unik
-
Постов
4 738 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Тогда вам надо обратится к спецу.У которого хоть прога для диагностики есть. Не может блок EPS не увидеть датчика и мотора рейки. Нужны коды DTC. А так это просто базар не о чём
-
Вы внимательно читали Тех ДОК. Так вот DTC 0919 говорит о не правильном положении датчика. И никогда датчик не покажет положение скоростей. Это на грани фантастики. И не забывайте про инициализацию. И под капотом реле хлопает отключая питание на силовики.
-
Не работает в каком смысле.Что выдаётся по DTC. И рейки от привода разные.
-
Вроде там не лампа а интегральный блок со светодиодом
-
Заслонка там не настраивается.Там РХХ,помыли и сканером адаптировали IDLE AIR VOL LEARN
-
Тут может мозги пудрить первый ДК.
-
Ну а с эквивалентом что показывает.Видимо так прошили.
-
Скорее всего трабл и не в этом.И не туда запостили. Читайте темы по NISSAN.
-
Я как понял что это в кузове LC-100.То там гидравлика.Насос с жидкостью под капотом
-
Вы забыли про Code box. Там тоже ключи лежат. Так что при прописке вы только услышите один сигнал. Есть вариант писать в дамп. Но лучше спросить у Кoroleg
-
Не знаю что вы там запитывали. Этот проц вы 1А не вытянете. Ваша КРЕН разогреется как утюг.
-
Тогда к дизелистам и проверять ТНВД
-
Соленойды на раме отрабатывают.
-
Её может вообще не быть,зависит от комплектации
-
Я вот до сих пор не понял какой год авто. Поэтому о функции сноса рано говорить
-
Ну наверное пора подумать о замене прогера. Нормальный сразу вырубит и ничего читать не будет. А так завалить дамп раз плюнуть. Но это моё мнение.
-
Если вы внимательно читали форум,то давно бы поняли что Б/У Smart пишется только через RESET
-
Ну так начните проверку со свечей накаливания. Так то на дизеле датчики не попадались убитыми
-
Моторник под авто привязку и регистрация ключа Master. Ничего синхрить не надо
-
Вот и мне шильдик не понятен.Откуда он вообще снят
-
Вот этого делать не надо.Это RESET ECM. Возможно после этого потребуется адаптация CVT Только не в каждом сканере есть функция Zero
-
И с первого раза должен видеть ЧИП. Ищите не исправность. В хороший минус при первой попытке зальёт и больше не чихнёт
-
Прежде чем такое советовать.Почитайте сколько может выдать КРЕН5А тока
-
Разве получится считать дамп при не активных ногах. Прогер начинает ругаться при BOOT
-
Никогда процедура как на NIssan тут не работала.Это не Intillejent И обычно кнопки Ц.З прописываются автоматом