unik

Я как понял что это в кузове LC-100.То там гидравлика.Насос с жидкостью под капотом

Вы забыли про Code box. Там тоже ключи лежат. Так что при прописке вы только услышите один сигнал. Есть вариант писать в дамп. Но лучше спросить у Кoroleg

Не знаю что вы там запитывали. Этот проц вы 1А не вытянете. Ваша КРЕН разогреется как утюг.

Тогда к дизелистам и проверять ТНВД

Соленойды на раме отрабатывают.

Её может вообще не быть,зависит от комплектации

Я вот до сих пор не понял какой год авто. Поэтому о функции сноса рано говорить

Ну наверное пора подумать о замене прогера. Нормальный сразу вырубит и ничего читать не будет. А так завалить дамп раз плюнуть. Но это моё мнение.

Если вы внимательно читали форум,то давно бы поняли что Б/У Smart пишется только через RESET

Ну так начните проверку со свечей накаливания. Так то на дизеле датчики не попадались убитыми

Моторник под авто привязку и регистрация ключа Master. Ничего синхрить не надо

Вот и мне шильдик не понятен.Откуда он вообще снят

Вот этого делать не надо.Это RESET ECM. Возможно после этого потребуется адаптация CVT Только не в каждом сканере есть функция Zero

И с первого раза должен видеть ЧИП. Ищите не исправность. В хороший минус при первой попытке зальёт и больше не чихнёт

Прежде чем такое советовать.Почитайте сколько может выдать КРЕН5А тока

Разве получится считать дамп при не активных ногах. Прогер начинает ругаться при BOOT

Никогда процедура как на NIssan тут не работала.Это не Intillejent И обычно кнопки Ц.З прописываются автоматом

Вроде на Р-11 Pin Code не нужен.

Много жрёт. Вынимайте преды и смотрите

Скорее всего проводка погорела и коротнула,вот и DTC То что подушки на месте это не говорит о исправности цепей

Проверяйте пред возле АКБ.ETCS. Ну и слабое место проводки под телевизором.Часто сгнивает. И БДЗ проверяется на передаче

Вы пиктограмму видите на ЧИПЕ. Так это BOCSH,значит скрытая маркировка. Возможно есть аналог Infineon

Проблемы появились после того как вы залезли ДВС. Вот там и надо искать проблему.

Читайте правила. Конверсия запрещена.

Там нет реле.Всё выполнено на полевых сборках. И всё это в блоке ABS Надо проверять питание с силовика