unik

Вроде я вам сказал что за эта микра.Нет смысла заменять её навесными транзами.Меняйте ЕСМ.На разборе этого навалом.

Не согласен. Второй ДК просто так ставить не будут. При не исправности ката появляется DTC P-0420.Самая поганая ошибка,что значительно опустошает кошелёк.

Меняйте блок.Это тормоза,зачем так рисковать. Соленойд без последствий не горит.

Так если HDD есть,то всё там.

Не мешало бы профиль заполнить.

Всю шильду переписывать,не вариант. Нужно пару строк

Такое бывает когда бьют стекло. И механизм забывает точку ноля. Делается просто. Снимаем мотор с трапеции. И на авто включаем поднять стекло. После он сам отключится. Повторить процедуру 4 раза. Это всё есть в Тех Доке. Может с первого раза не получится,но надо набрать терпение.

Да вроде это в книге пользователя есть. Ничего нового тут нет.

Да там же.Но я почему то понял что речь идёт именно о LEXUS

Вот никак второй датчик не влияет на расход. Когда будет не исправен DTC пропишет. Ищите причину в другом.

Нет STA не подойдёт. У этой микры проц контролирует ОС. А вот STA это простая сборка транзов. Да и что то я не припомню на N-16 такой микры.

Вы когда круиз включили "+" активируете.

Ну так то на стойке шильда есть.Где VIN.

При замене блока делается просто калибровка датчика положения. Раз не делается сканером пробуйте через перемычку. И раз погорели щётки,то проверить пред EPS не мешало бы.

Ну раз загорается значит работает. Возможно что то не правильно пользуетесь

Так там и нет дубля.Искать нечего.

Не удивлюсь.Там ломаться то больше нечему

Ну так проверяйте синхронизацию,прежде чем ЕСМ менять.

Так вроде DTC и говорит о не исправности привода жёсткости аммортиков. Остальные по обмену с ABS и ECM. А вот по пневмо ничего нет.Так что блок соленойдов и компрессора трогать не надо

Да этот транз во многих блоках встречается. Я такой видел в MN141 401. Не обязательно искать такой же.

Ещё не одной LC-200 не видел с TV модулем. Обычно отдельно ставятся выносной в GVIF

Кто его знает.Сканер нужен нормальный. И тогда всё читать будет.

Какие клапана. Тут DTC по стойкам и обмену блока с ABS Провода оборваны,это болезнь.

Полный номер транза VYw 6k4 k3l но скорее всего это кодировка. Такого в SMD справочнике не видел. Может вам что попадётся.

Ну DTC P0A94 имеет подкод. А так это всё говорит о не исправности инвертора.