unik
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент unik
-
Скорее всего SERTIFIKATION снесли. Даже без ключа тачка даёт сообщение о валидности метки.
-
Форсы откроются только при массе. То что через них напруга проходит,так это говорит о исправности обмотки. Не там ищите причину.Можете не ковырять ЕСМ.
-
Проверяйте БДЗ,а именно потенциометры. Да и тест проверяли на передаче.
-
Питание на БДЗ маловато.Там опорка 5V. И визуально БДЗ открывается.
-
-
-
Если участок проводки и соленойд исправны ,то DTC будет тереться. Большой сложности найти не контакт не проблема.И АКПП менять из за этого не надо.
-
Вот когда DTC не трётся,надо соленойды проверить. Где то не контакт.
-
Датчик стоит под витым.Так что к шлейфу не имеет отношения. Не пишите ерунду.
-
-
Может и не прокатить.Блоки по конфигурации разные. Раз моргает ЧЕК то проблема с NATS
-
Это разные ДВС. Датчик считает не с того вала. И маховик другой.
-
-
Ну так тема в помойке и находится.На форуме не приветствуется IMMO OFF
-
-
Так вроде я писал что не горит без последствий.И датчики менять не надо.Меняются ступичные.
-
Если профиль заполните.Может кто рядом и откликнется.
-
А может он по диагнозе трётся.
-
Программно её не вылечить.Это совсем разные блоки. Странно почему не датчика давления.Такого быть не может.Возможно внутри на плите установлен.
-
-
-
-
Я вам сразу сказал что язык во FLASH. Вот обратились бы к Puhovic. Тогда может и денег заработали.
-
Да вроде EEPROM 24c02 встречается во многих датчиках.Надо родной править а не от RX пихать.Работать не будет.
-
