unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Тут прежде чем менять ЕСМ нужно проблему устранить. Может второй так же выгореть
-
Что то ничего подобного тут не увидел. Схемы есть тут http://omanual.ru/Honda/Civic-3D/8/ru/html/000000000003270.html#
-
Нет пред там один. Возможно стоят ключи по перегрузке,вот они и в защиту встают. Пробуйте отключить лампы и проверить контролькой
-
Это не новость.Все так делают. А вот головки разные. Не подходят по посадке
-
Ну раз блок вышел на связь и показал DTC,то с питанием норма.
-
Тут надо проверять питалово Body. По симптомам нет /+/ Возможно стоит реле блокировки
-
Не путайте датчик положения руля с датчиком рысканья. Это разные вещи.
-
Если доп светит,то лягушка целая. Проверяйте проводку. Случаем фаркопа нет.
-
Зачем лезть в дамп. Пропишите ключ простым сканером. Там NATS-2.0 всё делается элементарно
-
Ну не может пробег и стрела работать по разным сигналам скорости. Стрела то дрыгается,значит скорость есть.И пусть она там хоть аналог или CAN. Искать трабл в щитке
-
Вам уже Женя всё подсказал.Что мешает сделать блоки новыми и синхронизировать.
-
Так если спидометр работает,то точно проблема в доске. И моталка тут не поможет. Обработка в общем процике.
-
Для таких перепалок есть барахолка.Вот там и грызитесь. А так в баню можно сходить
-
Прежде чем приговаривать ИММО,надо накачку проверить
-
Так то это глупый вопрос.
-
Это называется блок интегрированных реле. Зачем менять блок,если можно просто перепаять.
-
Посмотрите ESM тут. http://manualov.net/manuals/?mark=Honda&model=Accord
-
Да тут надо вообще другой сканер. Ваш даже Р-0340 не определил. И а ABS будет начинаться с С,это Chasis.
-
Так у вас сига с запуском стоит. Вот на ней скорее всего блокировка насоса и осуществлена
-
Вы так и не ответили что за метка. Фото в студию Я вам говорю что диагностика FUEL PUMP не входит в DTC ЕСМ А замер делается механически и за отдельные деньги. Это не диагностика ДВС
-
Это целый монтажник. Проверяйте какие реле отрабатывают при повороте ключа. Смотрите что с замка приходит на разгрузочное реле. Сплавленные контакты визуально видно только при вскрытии корпуса реле
-
Видимо что то не то диагностируете. У NISSAN DTC в письменном виде Нет там никаких В.Там абривиатура С
-
Это же как вы в 86 весь алфавит впихаете.
-
Такое делает IT-1.но проще перемычка
-
Да на этих тачках всё просто устроено. Подключите эквивалент не посредственно на блок и всё станет ясно. Может кузовщики разъём не до защёлкнули