shpuntik 2
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент shpuntik 2
-
Если даже предположить, что модуль радио отвалился уже после окончания прошивки, то почему сейчас головное устройство выдаёт drive error? От радио эта ошибка не возникнет однозначно. Думаю что клиент п....т. Радио можно пробовать прошивать теперь только вручную, а с чейнджером или головным устройством уже разбираться, другая песня.
-
Так у него видимо во время прошивки CD-чейнджер дал сбой или диск кривой был, вот и не дописал ПО в радио. Теперь думаю обычным способом его не обновишь. Что клиент говорит по этому поводу?
-
-
Да ты измерь на тнвд ещё один клапан есть. Думаю одинаковые у них сопротивления. Можешь для проверки и сопли на него с 276 кинуть.
-
-
-
-
-
-
У VW часто встречаются пустые места под преды с контактами, у Audi в этом плане гараздно проще - видишь место с контактами, значит предохранитель там должен быть на 100%. Хозяин козёл, сам не вставил (видимо потерял) сгоревший пред . Ты был на правильном пути с самого начала , но слегка облажался, потому что не смог найти схему и идентифицировать авто - делай выводы на будущее.
- 13 ответов
-
- 2zz ge
- toyota celica 2002г
- zzt231
- на авто ваз 21074
-
C тегом:
- 2zz ge
- toyota celica 2002г
- zzt231
- на авто ваз 21074
- как увидеть длинные кодировки
- 2.0 hdi
- замена bsi
- navitel 7.0.0.227 wince 6.0
- несколько вопросов.
- cr16mcs5
- cr16mcs9
- kefico h14 9030930964 kb
- распиновка дмрв yd25 дизель
- почему
- nissan primera p12
- уоз
- стереть crash
- bse 1.6
- wvwzzz1kz7w135401
- год выпуска 2006
- мкпп
- smsdiag
- pinout
- осцилограф
- не заводиться
- toyota ecu
- renault logan
- мерс.1993г.в 202 кузов дв.111
- гур тормоза
- распайка
- 2108 карб
- юр в инжектор
- не завелась после корректиров
- необ
- ходим совет помощь.
- volvo s60t5
- kia sportege
- осцылограмма
- как с ней бороться
- 98820-jn70b
- ваз
- citroen jumper
- нет диагностики
- volvo cx60
- volvo cx60 дубли
- пин ceed
- отзывы
- eberspacher d3wz отопитель
- carman scan vg64 cs vg+ vg64
- nats-5
- прочерки на панели
- помогите пожалуйста с ошибкой
- air bag
- хелп ребятки)
- привязка ключа
- p0621
- opel tigra
- расценки по региона
- связь ecm с акпп и есп
- умерла стрела тахометра
- пересчет
- апс-4
- мазда3иммобилайзер
- draiv
- не могу поставить синхру иммо
- siemens fenix 5mr
- b2477-e0- (eps)
- какой bsi
- не заводится
- cummins
- key learning
- давление топлива
- отвязать от иммо
- ваз -21115 дв.1.6-8кл.
- проблема
- насос форсунки.
- надо помощ
- распиновка щитка
- vag 908
- м73 1.6 8кл
- м73 1.6 8кл. кто сможет выру
- esu-131
- esu-411
- esu-418
- flasher
- mmc
- openport
- sim28
- sim29
- х431
- через к-лайн адаптер
- b1481
- fuel system
- s9s12hy64m
- гранта
- terex
- фото панелей
- ducati
- фото панелей
- ktm
- фото панелей
- daf
- фото панелей
- kawasaki
- фото панелей
- man
- фото панелей
- cadillac
- фото панелей
- porsche
- фото панелей
- seat
- фото панелей
- subaru
- фото панелей
- renault
- фото панелей
- opel
- фото панелей
- gm
- фото панелей
- alfaromeo
- фото панелей
- acura
- фото панелей
- маз
- фото панелей
- корректировка
- смотать внутривенно
- как добраться до одометра?
- змз-405 электродроссель
- об
- ороты нагрузка
- not recognized
- опознать сгоревшую детальку
- mercedes
- ford mondeo
- странная проблема.
- схемы диагностика
- электросхемы диагностика
- range rover sport parktronic
- mercedes
- viano 2008
- inavi es 100
- bosch 7.9.7+
- (он же dodge caravan)
- лемы микас 7.1
- проб
- ремонт
- схема
- новый дмрв
- надо помощ
- 042
- vs 5.1
- не соединяется
- сигнализация + доводчик
- merсedes sprinter
- winols 2.24
- может кто подскажет
- сделать чип для автозапуска?
- дамп
- подсос воздух двигатель
- инструмент
- развёртки
- golf 4
- immo
- immooff
- дамп
- неравномерность
- разыскивается дамп
- landwing i
- nissan
- zhenshou
- утерян ключ
- ошибка р 0400
- калина
- поздравляю всех кто причастен
- подкиньте дампик
- стрелка стрелки панель
- что внутри?
- hitachi
- дампы
- прошивки
- рать и почему
- что выб
- chevrolet lanos
- всё!
- p1750
- toyota verso
- verso
- одометры чиптюнинг ремонт эле
- распиновка блока abs
- нужны эл схемы полного привод
- кто может сталкивался
- immo
- прочитать упой
- vw polo поло фольксваген
- генератор
- upa usb щуп шнурок soic8 бдм
- автозапуск
- ford/mazda
- hyundai/kia
- карты монтажа автосигнализаций
- ford immo off
- перестала работать
- esitronic
- win7
- 2104-1411020-02
- нет связи акпп - ecu
- только заставка
- дпдз
- autoliv 98820-jn50b 95160
- у кого есть практика
- камаз
- условия блокирования elv
- у ваз
- январь 5.1
- январь 7.2 новые эб
- астра (g) diesel edc v5 1.7 о
- проверка правильности.
- иммо утеря
- панель управления webasto
- simensvdo 5wk4 5103a
- замена тормозной жидкости
- сделать мицу ланц 15
- accord 2008-2012
- двиг aqw ряд ошибок
- нужен
- потереть краш
- после подбора дампа
- srs
- проблема со стрелами
- не входит
- есть ли иммо
- car diag tool
- car diagnostic tool
- программа
- chiploade 1.6
- помогите советом
- в чём проб
- лема.
- дораб
- сцепление
- -заводская установка
- ошибка 01222-005 адаптация
- подключение ду
- не реагирует на педаль газа
- volvo xc 90 2004 год
- дизель и их диагностика
- нужна помощь
- 17.9.7
- 5.1
- кто раб
- отает этим чудом?
- приора электропакет
- нет связи bcm\ecm
- пин
- siemens 5wy64008
- кальки
- 9s12dg256 k79x
- clio двигатель
- поделитесь опытом
- audi a6 2.4fsi siemens
- распиновка
- не выходит на связь
- сложности с переменными.
- renault logan
- система смазки легковых автом
- mazda3 vin в моторнике
- тахой
- бензиновых
- вопрос
- газель дтож
- не включается зажигание
- смотать па8090
- утанула
- навигация
- как отлючить ближний свет?
- не заводится
- как лечить?
- передний стеклоочиститель
- серийный номер
- иммобилизатор лада гранта
- jetta 1.9 03g906021an full du
- daihatsu yrv 1.3 full dump
- cars cdp
- remap
- открыть файл dump
- srs
- error
- пропуски
- ford scorpio
- аккумулятор генератор зарядка
- renault fluence
- srs
- дтп
- срс
-
Секас будет очень простым - замена нового насоса.
-
При 600 стартанёт.Разгонятся может минут 10-20. И ты учитывай, что эта температура не зависит от сажевого.
-
Как всё сложно. Открути трубку с блока клапанов этой стойки, воздух из неё выходит без проблем?
-
В сторону стойки, воздух проходит под давлением хорошо, а из стойки может выходить только небольшим потоком. То есть, если компрессором давишь, то он сразу же затыкается. Понял?
-
-
-
Ну а что с тобой говорить, если ты не видел окошко одиса в котором я должен параметры работы мотора отслеживать... Короче, закроем нашу с тобой тёрку про одис. Есть люди, кто за это бабки получает, пущай морщат лбы, я пока не страдаю сильно, подожду когда придут к какому-нибудь решению. А мне на работе нужно деньги зарабатывать, а не отчёты писать по очевидным проё...ам разработчиков.
-
Да конечно поправят, они мля раз в неделю присылают новую поправленную версию ODIS-а, только с каждым разом всё хуже становится. Про UDS не о чем говорить, если ты не видел его. Про какие мануалы по 400 страниц говоришь не понятно. По UDS по всем SOST-ам, концерновцы объяснили не больше пяти параметров, остальное по наитию. Блоки никто не заваливал, они приходили от поставщика новые и не рабочие.
-
Ну и бред! Чем ODIS лучше VAS? Может вы сравниваете первую версию ODIS-а с VAS-ом, но сейчас он сильно изменён. Олег уже привёл все "новшевства" здесь, поэтому не вижу смысла повторяться - почитайте всё ещё раз. Всё плохо, ОЧЕНЬ ПЛОХО и от этого не отмахнёшься. Насчёт обратной связи улыбнуло, всем всё пох.... Крутись как хош и не крякай, вот позиция разработчиков. В Москве рвут бабки за доработку программы, им некогда заниматься обратной связью и устранять баги. Если бы кто-то хотел знать отзывы о работе программы, давно бы был создан сайт, где можно было всем ОД обсуждать проблемы с разработчиками, а раз этого нет делайте выводы сами! И это не только ODIS-a касается, Эти пидо.ы из Ингольштата ещё и протокол UDS ввели для полного счастья, правда забыли рассказать как как этой муйнёй пользоваться. SPH, вы видели этот протокол? Сколько параметров из 200 для вас оказались знакомыми и привычными? Сколько привычных параметров вы не нашли в этом протоколе? Вы считаете введение этого протокола без предварительной подготовки персонала ОД - это не пе...оро...сня со стороны концерна? Эта политика шифрования, приводит к тому, что при замене одного из двух ЭБУ мотора на А8 4.0 TDI 2005 пришлось заказать и получить 6 (ШЕСТЬ новых ЭБУ!!!!) и только шестой блок вышел на связь! Теперь 5 новых ЭБУ (за счёт концерна естественно) валяются у нас на складе по причине невозможности их обратной отправки в мск. А вы тут нам сказки рассказываете про какое-то улучшение программы. Для меня проблема одна, чтобы гарантийные машины не были для меня обузой, потерей в заработке и пока я с этим успешно справляюсь, не смотря на обязательное введение ODIS-a.
-
Общий провод - это масса, какое там напряжение? А импульсы, вольт по 100 наверное.
-
А я научился через процедуру "прервать". Справа есть "дополнительно", потом вроде "далее". В понедельник точнее дам.
-
В понедельник скажу, если это имеет значение, выходной.
-
Конечно легко, в последних версиях вообще нет самодиагностики. А если не ставить самые последние версии, то и предпродажку хрен сделаешь на некоторых машинах.
-
Пора осцилом вставать на датчик колена, на форсунки и смотреть что там происходит, когда авто глохнет. Да и в измерительных величинах можно попытаться покопаться, сам ведь говоришь, что пока педалируешь она работает, вот и смотри на подачу, на статус форсунок...
-
Сегодня была А4, заглохла при 200 кОм на массу.
