тас

прошивка из пакета - под 92 бензин есть отклонения от стока - ищите проблему в прокладке гбц - а может это не детон вовсе ,а перекладка поршней - не давно занимался такой автой смена прокладки решила все проблемы . поднимал угол для гбо и на бензе ничего не звенело - нужна правильная коррекция угла при наступлении детонации вам скинули прошивку со сток углом - решилась проблема ?

назовите причину почему нужно поменять углы позже на 4 гр ?

может сток углы ? так правильней будет

заполните профиль и удалите прошивку написано же на калину )))

название инженерника какое ?-Видимо не офф ))))- в офф инженернике от смс и диагностичеческой программе прошивки прилагаются .

а давайте посмотрим,что стоит сейчас для начала _ считывайте прошивку и что в ней не нравится

вот вы заявили 260 кг воздуха а это где то на 5500 оборотах 86 .7 квт мощности - хотя завод заявил только 60 квт - откуда взялась мощность такая , а это черная труба и свечи в хлам - и где здесь экономия ?

дф увидел отключение - дмрв нет отличий от 116 датчика или что опять не доложили ?

сложилось такое впечатление , что кто над вами пошутил с прошивкой

вижу с краю чтото изменено . тарировка дмрв должна 037 и 116 отличаться примерно на 10 процентов не вижу, что дф отключен на выложенной прошивке

а калибровки 32 кб - это чудят загрузщики )))))

насколько я понимаю общий обьем фул вместе с калибровками составляет 576 кб ,так вот если заархивировать фулл будет 128 кь и если в обьеме 576 отсутствует фулл то сжаться должно до 10 кб - что я проверил сжалось до 10 -аммсори - и все это от загрузщика происходит он калибры сохранил в обьеме 576 кб - вырезав данные фулла

я не нашел прошивки на блок 797+ чтобы вытащить из нее калибровку под 037 дмрв - найдете скинете). видео выложите

а обьем прошивки 576 кб это разве обьем калибровок ?

наклейки нет на блоке - печально ПО 114 может быть не совместимо

фулл на выбор M114151AV154001.bin PIT111AV154003 Stok.bin

изначально стоит 116 - кто сказал про 037? загасить ошибку в маске это пол дела , а нужно сделать так ,чтобы не было долгой прокрутки при пуске

ставить будете за символическую плату ? прошивка авторская -удалите

заполните профиль согласно правил . а то как бы третьему сословию не подают .

ездили ли ранее на этой прошивке ? или я так открыл или так и есть на самом деле - ужасы с вашего городка

что то не стыкуется - ваша прошивка позиционирована без пропусков - а вы описываете проблему что диагностика отрубает цилиндры и все ок при перезапуске . для начала - попробуйте совместить бензиновые и газовые карты - а потом лезть в прошивку .

Qspacex заполните профиль ! наличие искры проверяется сканером в исполнительных механизмах. целостность дпкв проверяется прозвонкой , не видит прокрутку - или перепутана полярность или проводка оплавлена и замкнута на катколлектор напряжение на колодке при снятом дпкв -0.8 в

_Сарочка,я Вас хочу! _Ой, Моня,та шо Вы от мены хотите?! Вот я хочу духи и платье! _Так Вы меня хотите на подарок раскрутить ? А Вы меня на секс? _И шо? _А нишо! Лежим с Вами ,как два идиёта. Я без платья ,а Вы без секса .......

ну если вдруг ))))) что крутилось и как ехало уже не помню

не встречалось на ниву м73 под 1.6 л была под 1.7 .А это нужно прошивка индивидуальная -" пальцем деланная". я бы оставил бошь при наличии дк он все вытянет со временем ,он такой ! только правильно ему задать -к чему нужно стремиться