unik

Очень похож на AFS Сверяйте AFS.pdf

ЧИП находится не в плате,в самом корпусе.Плата это лентяйка. Secure говорит о не исправности Audio. Не прописан конфиг ключа. Читаем шильду с ВСМ. По ней и ищем Pin Code. На Nats V-6.0 будет Pin 4-х значный.

Если БДЗ адекватно реагирует,то может подсос воздуха

Это не пред.Тяжело его туда вкорячить.

Что показывает ДПРВ

Как блок реагирует на отключение запалов

MAF работает на 12 V

Хотя бы свой дамп прикрепили. Будет видно на какой стадии заблокирован

Ну так возьмите от 12290.Они одинаковы. И чем вам поможет чужой адаптированный .Делайте на своём инициализацию

Если нет Master,то сносить Moтю

Вот такого типа

А может TC .TS для ABS

Да хоть утрачен.В этой теме полно дампов,любой правим под Test и всё работает. Уж я этих датчиков поднял не сосчитать

Зачем что то скачивать.Проще в родном 4 байта поправить.

Если CVT не снимался,то трансфер не зажат.Проверяем ГРМ

Это блок IPDMER. Подключить и проверить что не работает.

В инструкции пользователя вкладыша нет.Radio Code

Как всегда стандартно для Toyota

Синхра делается без пайки

Какая перемычка,тут ключ не опознан. Читайте больше тем про синхру

Моргает значит ИММО на месте.

Поднимаем элементы что весят на VCC.В общем метод бульдозера. Дело трудоёмко и геморно

Ну так VCC пульсирует искать гальванику.Дамп тут не поможет

Park на GND Sp отрезать

Скачайте любой дамп и делайте инициализацию. Если по механке всё исправно,то заработает без бубна. Чужой дамп может выломать зуб сектора.