Загадки про автомобили VAG

[daemonen]

G247

[igorbel]

Есть несколько вариантов-датчик заслонок впуска с мотором,датчик давления топлива ,ну и мар с датчиком температуры.

 

A мерил питание относительно массы самого датчика или массы акб?И в момент прокрутки или при вкл зажигания?

[052]

Мотор 2.0фсай специфичный-там нет дмрв.Если по g71 косяк, заглохнет ибо нагрузку мерить нечем, да и датчик парален холлу

Изменено 26 января, 2014 пользователем 052

[igorbel]

Так и написал что мар ,а не маф.

[macik001]

Мотор 2.0фсай специфичный-там нет дмрв.Если по g71 косяк, заглохнет ибо нагрузку мерить нечем, да и датчик парален холлу

Не заглохнет. Есть ещё дроссель и на некоторых моторах - второй МАР

[dich]

Ремень ГРМ на один зуб назад?

Недавно боролся с такой ошибкой. Срезало шпонку на РВ и шестерня сместилась на зуб. При этом метки то остались визуально на месте. И что странно, машину с такой неисправностью было очень сложно завести.

[masterok]

Есть несколько вариантов-датчик заслонок впуска с мотором,датчик давления топлива ,ну и мар с датчиком температуры.

A мерил питание относительно массы самого датчика или массы акб?И в момент прокрутки или при вкл зажигания?

 

 

 

Относительно датчика ,но выше же говорил просадки нет ,а вот ошибка при прокрутке.

 

Ремень ГРМ на один зуб назад?

Недавно боролся с такой ошибкой. Срезало шпонку на РВ и шестерня сместилась на зуб. При этом метки то остались визуально на месте. И что странно, машину с такой неисправностью было очень сложно завести.

Грм строго по метками , Давайте дожимайте .))

Изменено 27 января, 2014 пользователем masterok

[igorbel]

Тогда наводящий вопрос.Если осцилом одним каналом встать на опорное датчика,другим каналом на сам сигнал,что нибудь подозрительное видно?В плане того,что плавает мишень датчика или опорное проседает во время прокрутки?

[Scad]

Стартер радиопомеху выдает, искажая сигнал датчика?

Изменено 27 января, 2014 пользователем Scad

[daemonen]

Задающий ротор(диск)

[masterok]

Ладно ,колюсь )

Игорь опорное не проседало при прокрутке ,осцилом и не смотрел .))

 

daemonen был прав ещё в самом первом сообщении ,которое пропало чудным образом потом и пост dich практически рядом

Развалился натяжитель и цепь скаканула .

Вот так реализован софт , На синхронизацию не ругается ,а пишет ошибку по кз на массу.

Уже не первый раз с этим сталкиваюсь потому и сразу промерили опорное при прокрутке , да скинули крышку распредвалов ,метки грм в норме а фиксатор распредвалов не втаёт (впускной вал убежал).

[daemonen]

ИИИееессс!!!

[macik001]

Ничё чудесным образом не пропадает! Яж писал - форум опять сломали злые хакеры!

[052]

Первый пост тоже потёрся- я спрашивал менял ли цепь? В 93 группе обычно синхра(если уходит за 10 град бьёт ошибку G28/G40 на МЕ7), но она там появляется через 10 сек после пуска, а тут и не было работы мотора.

Изменено 27 января, 2014 пользователем 052

[daemonen]

))) Все благо сенсею...Говорит,глянь Сань,электросхемы по АУДИ и все будет ясно....глянул....и все ок!)))

Изменено 27 января, 2014 пользователем daemonen

[shpuntik 2]

Мне казалось, что эта ошибка по синхронизации (нет высокого уровня в определённой точке) была уничтожена концерном с двигателем 2.4 BDV и сейчас у Audi в такой интерпретации её нет. А вот на VW жила дольше оказывается.

[masterok]

Самый прикол в том ,что если запустить ведомый то он предложит померить опорное, да прозвонить проводку и если та исправна менять датчик или блок управления двигателем ...

[shpuntik 2]

Да, хитрая ошибка была, ВАГ-овские разработчики отмочили

[was(ya) ist das]

Всем привет. В качестве подсказки хочу сказать, что задачка подходит к 1-му апреля - дню смеха, или дню дураков, кому как больше нравится.

Вот собственно задачка.

Купил человек автомобиль. Фольксваген "Пассат", немного БУ, оч. хор. сост., выпуск - 2008, мотор - BZB, КПП - ручка, ручник - электрический, маде ин Мозель - ну вообщем машина как машина. Во время покупки ничего необычного не заметил. Через пару дней приезжает ко мне на диагностику встревоженный. Оказывается - спидометр работает, как тахометр. Тахометр работает, как спидометр. Если завести мотор и не пристегнуться ремнём, красным цветом горит "чек", а если нажать кнопку ручника, вообще, загорается лампа неисправности генератора. Подключаю диагностику - ни в одном блоке управления ни одной ошибки. Надо признаться, сначала я довольно озадачился. Но когда разобрался - веселился изрядно. Устранение проблемы заняло около двух часов. Вопрос. Что было? Что сделал? Ответ выложу в весёлых картинках.

[valera]

Кто кодировал доску?