unik
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент unik
-
Вы отвечайте по теме. Зачем просто посты набивать.
-
Пустые площадки за диапазон не отвечают. Ноги у вас в воздухе висят,про которые идёт речь.
-
Раз мигает значит включен режим диагностики. Где то окисление,проверяйте разъёмы. И без прописки NATS индикатор Sec и будет гореть и ДВС не запустится.
-
Процик стандартный.Резиков в обвязке нет. В EEPROM ничего нет.
-
Видимо ЕСМ другой с эмулем стоит.Вот он и глючит
-
Смотря какой моник.
-
Если у вас Sertiftcation чистый то ключи пропишутся. Ищите не исправность.
-
Это где вы там массу нашли.Там с ЕСМ ШИМ идёт. И DTC ваши говорят о не исправности цепей клапана. Проверяйте контакт и провода
-
А какой X-TRAIL судьба не позволяет написать. Нет данных таков и ответ. Читать правила создания темы не пробовали.
-
-
Это кто такое вам сказал. С таким методом убиться элементарно. Хотя знак "У" об этом информирует
-
Есть у них счётчик количества попыток.
-
-
-
Для спеца это не проблема.Обходимся одним проводком.
-
Всё это мура.Обучается всё само. И какой смысл снимать клемму после прогрева.
-
Цепь надо ставить по меткам.Не надо там никаких на зуб вперёд.
-
Так вы купите полную версию с обновлениями и будет много чего.
-
-
У большинства TOYOTA ECM и TCM один блок
-
Нет там никакой адаптации.БДЗ помыть и клемму снять.
-
Если дамп перетёрт,блок SRS на диагнозу и не пойдёт
-
Утопленный ЕСМ лучше менять,потом проблемы появятся. Проверено на практике не раз.
-
-
Накачка появляется только при нажатии барашка. И ВСМ оставьте в покое,тут INTILLIGENT