unik

Это где на ВАРИКЕ вы нашли сцепление.Там ремень. И какие DTC были. Начинать надо с диагностики

Какое ещё обучение у вас ДВС в аварийном режиме работает. Проверяйте все +5V цепи.Что то садит,вот вам и ошибки. И делать авто без NATS из за этого не рекомендую. Там всё завязано с ВСМ и IPDREM. И код ключа 12 значный. И профиль заполните может и найдётся спец в вашем регионе

Этот аппарат при включений сначала потребует МИКРОФОН,а потом и АВТО. Нужно делать отвязанным

Там стирается сканером через K-LINE. Этот дамп я выложил только для сравнения.

Вы наверное забыли процик тормознуть

Это кто вам такое сказал что в N-16 NATS в приборке. Вы если не знаете то лучше не пишите этот бред. В N-16 NATS в ВСМ А автор пусть напишет что делает индикатор SEC при включении зажигания

Да вроде это в ЕСМ заложено

А почему они слетели. Блоки то хоть на диагнозу выходят

Да скорее всего ошибка будет В-2799. Перемычка поможет

Всё там снимается без ДВС. Шайба что вы называете это пружинный стопор подшипника.Отдельно не идёт,только с моторчиком. Вот выглядит так http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=283a0ac7-25de-4531-8d99-f4f5aeded070&Unit=28174b7b-0536-4a2f-8e40-d5347ee54740 И профиль не мешало бы заполнить. И читайте правила создания тем.А то окажется в помойке.

А в каком NISSAN стоит это чудо

Ошибки и не сотрутся,это КРАШ. Блок SRS в ремонт

А зачем нужен такой эксперимент. Понимаю лопатить не исправное авто

Вот тут смотрите,как выглядит сканер.http://autoscans.ru/category/oborudovanie-dlya-diagnostiki-toyota-lexus/ Если не лениться то можно и за 12000 найти

Руль сам не подруливает когда колёса вывешены. Как то тяжело связать это с крутым поворотом. И какой DTS ABS.Возможно датчик рысканья глюкнул. Тут поможет TEST MODE

Приехали и вам подключили сканер. Синхронизировали и музыка запела.

Если хотите читать ММТ,то вам надо присмотреться к клону IT-2 либо TEH.Ценник адекватный. Мт-10 это мультимарочник

Вскрыть и посмотреть качество пайки.

Вы так оба аппарата угробите.

Вот это точный ответ

Кто вам сказал что ELM читает ММТ. Тут минимум надо МТ-10

Ну так на корпусе ЧИПА и написано

Я вам ещё раз повторю,что новый аппарат с завода и попросит привязку к ключу.Они для этого и делают от кражи.

Вам же сказали что история есть в СЕМ

И не даст.Его надо адаптировать через оборудование.Прямая дорога к дилеру. Либо переливать FLASH. И тут есть темы по VAG с AUDIO