unik

Так они и предложат замену ключей с CODE BOX Офицалы в потроха не полезут,всё делают по ТЕХ ДОКУ

Так раз варик меняли так смотрите что с датчиком колена. Ведь до замены авто ехало

Не может быть на КАТУХИ 5V.Это откуда там тогда ЭДС набраться. Всегда катушки зажигания работали от 12V

Чтобы увидеть накачку вы концевик ключа не забываете активировать

Так если новый CODE BOX,тогда ключи в него прописываются сканером.Потом синхра. Вам нужен чистый ключ.Делаете его MASTER и вперёд Что то я не припомню при замене ИММО менять ЕСМ

Если с NATS проблемы,то индикатор SEC светит или моргает при включ зажиг.

Зачем изменению геометрий работать в ШИМ. Ставьте полевик Но выгорает он из за плохого контакта или гнилого провода

Замена датчика кислорода к ABS не относится.Максимум гирлянда светит. Вам надо датчик положения руля калибровать

При слёте синхры ДВС запускается и глохнет. Работает максимум 5 сек

Был такой случай.Авто глохло безбожно из за не исправности одного датчика POS

Нет там CAN Всё по проводам идёт ECM TCM 92 41

Так у вас что ни одного ключа не осталось. Обычно их 2 идут. Если дописать новый ,то делается через сканер используя рабочий ключ.

Если не заполните профиль тема окажется в помойке.

Это тот же самый MURANO. Проверяйте что с датчиков POS идёт. Прокрутку видит CRANC

Никогда 415 не ставил.Проще из транзов спаять Но с такими повреждениями платы лучше её менять.И РХХ проверить,скорее всего он труп. Нагар проводимость приобретает.

Комбинашку снимали. Так то на CAN и EPS висит

Если профиль заполните.Может и откликнется спец в вашем регионе. А так проблемы в моторной косе

Ищите другой блок.С тормозами лучше не шутить.

С такими блоками опасно связываться.Не факт что корректно отработает. Да и хозяева потом башку отвернут.Случись что. Нечего жалеть деньги клиента. Раз на LEXUS бабло нашёл,то и на SRS найдёт.

Если была плавная просадка АКБ.То могут и блоки мусор прописать.

А какой совет.Что Б/У ключики только через RESET пишутся.

Да чего там гадать . Тема изучена.Это драйвер РХХ STA 509. Такая же и на форсы идёт,только 508 Но они идентичны Так же можно собрать из 4 транзов Аналогов полно..

Продолжу тему по ММТ. Часто происходит сбой коробки и авто останавливается. На приборах загорается транспорант в виде красной шестерни. Думаю у кого был опыт с ММТ то поймут о чём речь. Подключив сканер видим количество подводок,которое имеет большое значение при диагностике. Вот если количество подводок 127 то инициализацию делать нельзя. В 90%авто после этого не включает передачи. Следующий скрин это показывает Есть ещё проблемы с актуатором выжима сцепления,что тоже влечёт к подводкам. Износ втулок приводит к последствиям. Вот пример Мотор сгорает что приводит к ошибке Р-0900 Часто говоря об отключенном или не контакте разъёма мотора.

А разве там не Европа

Никакой клапан вы не открыли.Это простой инертный выключатель. Вы про такое нигде не говорите а то засмеют.