unik

Этот блок заныкан за отопитель. Но замена его ничего не даст.Его надо будет синхрить после прописки ключей Проверяйте цепи стартера. Вам уже сказали что разрешение на старт есть.

Вам надо свою тему создать. А то не пойми что вы с авто делали. А симптомы могут быть и разные. Вы даже не написали,какие замеры выполнены. Что показывает диагноза. И не мешало бы профиль заполнить. И на будущее смотрите как правильно создать тему

Чтобы менять ЕСМ нужно знать PIN CODE

Всё проще сделать на авто.Подав питалово через контрольку.Искру и увидите

Блок SRS надо чистить всегда после ДТП. Система безопасности одно разовая.

Возможно противо давление катализатора. Это распространённый дефект.

У вас старый ИММО выгорел в хлам что ли. Может проще перепаять проц и оставить старый ключ

Проц вы будете долго искать, это скрытая маркировка компонентов. Пустота на плате зависит от конфигурации применяемого проца.Можете не обращать внимание. Кто знает что там ещё можно ставить,возможно на другой рынок и идёт такая набивка.

Это мы и так знаем это же не VQ.

Авто 2001г скорее всего имеет отдельный ИММО

Вы что свою звуковуху под капот на ABS цепляете дерьбаня изоляцию проводов.Тут сканер нужен и кататься

Всё делается как и при старом чипе.Сканером можно положить 5-MASTER и 3 SUB.Но и по окончании синхра

А лучше к спецам с оборудованием обратиться

А вы читали что в № 9 написано.Там один провод. Питалово с педали

Какой ещё блок запуска.Возможно SMART KEY. У вас разрешение на старт есть,что говорит индикатор в кнопке.Но вот стартер не крутит,искать по цепям надо. И что за такой спец что не может разобраться.Ищите другого.

Тогда как по вашему пишется ключ в новый ИММО.Что менять комплект из ключей и ЕСМ. Каким образом чистый ключ залочен.Ведь его надо прописать. Как это сделать.

Обычно все эти клоны не работают с ключами и ИММО.Пробовали читать

Вам надо диагностику делать.Какое то колесо не читает

А вы не связываете это с ошибкой по обратной связи ЕСМ. Проверяйте моторную коссу,что то не соответствует

Это где вы в T-30 ВСМ с NATS синхрите. Там всё на замке версии V-5.0

Так они и предложат замену ключей с CODE BOX Офицалы в потроха не полезут,всё делают по ТЕХ ДОКУ

Так раз варик меняли так смотрите что с датчиком колена. Ведь до замены авто ехало

Не может быть на КАТУХИ 5V.Это откуда там тогда ЭДС набраться. Всегда катушки зажигания работали от 12V

Чтобы увидеть накачку вы концевик ключа не забываете активировать

Так если новый CODE BOX,тогда ключи в него прописываются сканером.Потом синхра. Вам нужен чистый ключ.Делаете его MASTER и вперёд Что то я не припомню при замене ИММО менять ЕСМ