unik
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент unik
-
-
И дальше будет качевать. Вы хоть год бы написали. Возможно что и есть ИММО. Что там было поставлено,хрен его знает. Тут гудине нет
-
Если не использовать диферинциальную развязку,то звук будет как из ведра. Системы BOSE это компонент.С одной головой ничего не получится. Что есть у вас
-
-
-
-
Возможно повредили маркерный диск при демонтаже. Таких тем в инете полно
-
Верно это же LEXUS.Нечего к таким авто без оборудования подходить
-
Пока POS не будет 180,запуск проблематичен. Случаем на авто сцепу не меняли
-
На этих авто слабое место АКПП.И замена масла не поможет
-
Ну так если с буксира запускается, значит надо смотреть параметр POS при прокрутке
-
Был один блок. Стабилизатор на транзе
-
Полярность на датчиках проверяли
-
-
Вы сначала с питанием разберитесь.А потом будете думать о синхре. Зажгите ЧЕК и всё станет ясно
-
Мало вероятно.Эти блоки надёжны. Тут вам донор поможет. Что есть на EDU.
-
Тут всё в проце.Нет EEPROM. То что не выходит на связь это не повод думать на ЕСМ. Какие сделали замеры перед тем как вскрыть блок. ЧЕК то хоть светит
-
Раз утопленник, тогда начинайте чистить разъёмы фронтальных датчиков
-
Ну раз собрали конструктор,синхру то хоть делали. Если даже форсы не прописаны ДВС будет запускаться
-
Пробуйте отключить подуху водителя.Возможно сканер как Япа читает
-
Если PIN облез,то датчику хана. Блок ABS на таких авто надёжен. Если были удары в эту сторону,то могло магнитное покрытие разрушиться.Отсюда вывод о показаний оборотов
-
Не всегда помогает подключение сканера.Нужно ещё и головой думать.
-
-
Скорее всего косяк в сборке ГРМ
-
Сами подумайте производитель не будет ставить 2-запальную подушку просто так.И при отключении у вас прописывается другая ошибка