unik

Зелёный фон говорит о не опознанном девайсе.Так то это не исправность головы.Иногда помогает снятие преда,но может повторится

Я бы первым делом проверил цепи EFI RELAY. Из за дребезга контактов может блок уложить. Проверить все массы

Если дамп перетёрт,то такое есть.Уже проверено.

Обычно это всё заканчивается заменой коллектора.

Ищите не исправность кода Р-0340.Не запустится ДВС

Ничего там не блокируется.Всё это туфта. Возможно синхра слетела или под грабер попала. И штатка включается только при исправных концевиках

А может вы датчику башку свернули. Если ошибка не трётся ,то датчику хана. Если появляется на ходу значит не читает колесо. Но тест должен проходить.

Код 1273 указывает на ТНВД Что показывает параметр Current Pump

Это история,сотрите её. Главное что бы в текучке чисто было. Но по истории можно определить что было отключено

Вы бы хоть ДВС написали. Если как на LEXUS то там срывает привод заслонки

Ничего там мыть не надо. И делается за 20 мин.

Прежде чем лезть в ДВС,надо смотреть что есть на форсах. Как поступает саляра. Одни и те же вопросы

Да диагностика тут не поможет. Ключ не принят.Правильно сказал вам Slavik.

Да скорее всего REMOTE в ручную выполняется.Как на многих NISSAN Где то видел что надо подрулевик в положение вниз одновременно включить и нажать кнопки на ключе. Инфа не подтверждена,пробуйте.

Вот то что на втором фото.Меняется целиком. Сейчас идёт поголовная замена по сервисной

На это авто такой алгоритм не прокатит

Вот и мой вклад. Вот и сами решайте что тут делать

Да пусть всё останется на своём. Но все это работы делаются без снятия КПП. А нейтраль выставляется через боковую заглушку.

Завтра выложу. Блок не ремонтно пригоден.

Раз турбина не работала скорее всего катам хана.

А с чего вы взяли что замерите напругу инвертора.Вам надо сначала главное реле ВВБ включить. И всё это делает электроника. У вас хоть опыт есть с гибридами. Если нет то лучше отдайте спецам. Из за халатности можете половину блоков уложить. И все ошибки говорят о выходе из строя ключей фаз. Замена силовой плиты. Новая стоит 250,000р Если интересно могу фото скинуть.что там происходит. К этому авто нужен серьёзный подход. В личку не писать.Сразу предупреждаю. Ремонтом по телефону не занимаюсь.

Вам нужен сканер.И посмотреть что параметр ST показывает. Ну проверять надо проводку. Где то что то не подключили.

Есть спец раздел.Там спрашивайте. Конверсия запрещена правилами форума. Это вам в платный раздел дорога.Бесплатно никто не будет делать.

А я говорю что возможно.Площадку АКБ снял и всё на виду. А снятие КПП это что бы бобла сорвать с клиента. Видимо у вас в Ярославле это в новинку.

Такое ощущение что где то не учтённый воздух