unik

Ну смотали вы щиток.Только там дубль есть,и его прекрасно видно на сканер.

Это на какой INFINITI стоит серво руль.

Не может с ЕСМ идти 12 V. Проверяйте токовый датчик

Вот это вы зря сделали. Теперь прямая дорога к дилеру. У вас нет такого насоса высокого давления.Там спец.оборудование и то не у каждого есть. Да и процедура прокачки тоже имеется.

Если с ЕСМ всё идёт отдайте генератор в ремонт

Зачем вам блок изучать. У вас с монтажника нет напруги. Если схемы не сходятся. Подключаем контрольку в разъём и вынимаем пред. Там по цвету и провод найдётся. Раньше вообще схем не было

Возможно надо закрыть режим включением зажигания 5р

Вы сначала проверьте частоту брелоков.

Какой CAn BUS там резистивная цепь

Что значит световые вспышки 2005

Если Master потерян,то вам поможет снос. Другие ключи не пропишите. Я правильно понял что авто осталось с Sab Key И на будущее оформляйте тему по правилам. Гадать какая комплектуха и год выпуска нет времени

Я так понял что ДВС такой как T-31 Там датчик MAF не убиваем. Посмотреть бы AF составляющую

В таких случаях вскрываю блок и смотрю где защитный диод. Вот на нём и будет питание. А там по цвету до монтажника.

Где то есть разъём OBD-2. Не может 2000 г быть с таким протоколом

Какого года авто.Почему старый протокол. И без сканера тяжело делать

Так просто дамп не слетает.Снимите девайс и проверьте тактовую проца.Может тогда станет понятней. И если вы читали тему то поймёте что никто вам по халяве дамп не даст. Спрашивайте у dim 3075

Что значит нужен код. Вы дамп слейте. Тут ясновидящих и экстрасенцев нет. И профиль заполняйте,бомжей не приветствуют

Так утеряны все ключи,или просто надо дописать.Так то придётся RESET делать И ключ смарт или жало

Самое простое проверить накачку.Возможно что то не подключили при демонтаже КПП

Зелёный фон говорит о не опознанном девайсе.Так то это не исправность головы.Иногда помогает снятие преда,но может повторится

Я бы первым делом проверил цепи EFI RELAY. Из за дребезга контактов может блок уложить. Проверить все массы

Если дамп перетёрт,то такое есть.Уже проверено.

Обычно это всё заканчивается заменой коллектора.

Ищите не исправность кода Р-0340.Не запустится ДВС

Ничего там не блокируется.Всё это туфта. Возможно синхра слетела или под грабер попала. И штатка включается только при исправных концевиках