unik

Завтра выложу. Блок не ремонтно пригоден.

Раз турбина не работала скорее всего катам хана.

А с чего вы взяли что замерите напругу инвертора.Вам надо сначала главное реле ВВБ включить. И всё это делает электроника. У вас хоть опыт есть с гибридами. Если нет то лучше отдайте спецам. Из за халатности можете половину блоков уложить. И все ошибки говорят о выходе из строя ключей фаз. Замена силовой плиты. Новая стоит 250,000р Если интересно могу фото скинуть.что там происходит. К этому авто нужен серьёзный подход. В личку не писать.Сразу предупреждаю. Ремонтом по телефону не занимаюсь.

Вам нужен сканер.И посмотреть что параметр ST показывает. Ну проверять надо проводку. Где то что то не подключили.

Есть спец раздел.Там спрашивайте. Конверсия запрещена правилами форума. Это вам в платный раздел дорога.Бесплатно никто не будет делать.

А я говорю что возможно.Площадку АКБ снял и всё на виду. А снятие КПП это что бы бобла сорвать с клиента. Видимо у вас в Ярославле это в новинку.

Такое ощущение что где то не учтённый воздух

Вы в параметрах посмотрите что показывает разрешение St. Пока не будет сигнал нейтрали авто крутить стартер не будет. Скорее всего обрыв проводки

Только сначала дамп сохранить.

Ну так посмотрите катушку на замке.И всё станет ясно

Вы сначала с ABS разберитесь,а по POWER TRAIN сами исчезнут. Эти системы взаимосвязаны.Ёлка обеспечена

Ищите не исправность в 43 коде.Она основная

Ну так феном погрейте датчик и посмотрите. Применить тепловой тренинг.

И ещё ни одного с отвалившемся статором не видел. Вот износ втулок это факт.

Ну так авто то новое.Чего вы хотели.

Согласен. Пайка рассыхается на NISSAN и то с года так 1994 Постоянно такие реанимирую

Не должен моргать. Что происходит с индикатором когда блок SRS отключен

Вы ещё помучаетесь с настройкой ДПДЗ. Иногда на это 1ч уходит после шаловливых ручек

Когда подключите всё сами и увидите. В-1000 может и появиться не при правильной полярности датчиков. А может и при К/З блок убило

Раз скорость так хаотично меняется,значит обрыв цепи или маркер осыпался. Что тут сложного

Ключик может и моргать если нет связи с ЕСМ. Проверяйте проводку. А так вам правильно сказали про конструктор. Сравнивайте схемы

Нечего там обслуживать.Придёт время замените.

Подсос воздуха проверьте

Если мастер ключ есть то сможете.

Чистить можно только прогером с кальком.А так замена.