unik

Ну так то Lexus давно ставит камни Renesas

Скорее всего ключики в камне.В EEPROM возможно только Remote

Питалово ВАТ надо смотреть

Проверять разъём на Body

На форуме есть фото с положением магнитов.Лично прикреплял.Ищите поиском

Есть такая функция отключения ВЧ. Используют люди с кардиостимулятором А приёмник и будет посылки принимать,вот Sertification будет их игнорировать

Но нет диагнозы,накачку то хоть проверили

Как вариант,был включен режим кардика. Убедиться в исправности приёмника частот

Индикатор в кнопке меняет цвет

Приобретайте от J-31 ключи и блок. Сверяйте конфиг ВСМ Всё должно работать Жало оставляем родное

Тут надо смотреть какой ВСМ по разъёмам. Возможно подойдёт от J-31

Скорее всего код от Япа остался.

Пробуйте откинуть щит и в Data смотреть SP А так выходной датчик нужен для работы АКПП

Разве на Cefiro была ключ карта. В том году только жало было с NATS V-5.0

Разве скорость не с ABS через щит идёт

И NATS не даст. И синхра тоже сделает еденичный впрыск,далее тишина И сигнал St тоже нужен

Пробуйте отключать соленойды,что имеют контакт на массу

Вам надо профиль заполнить,может спец и найдётся Халявы тут нет

Возможно какой то датчик опорку садит,вот генерация и срывается

Есть такое. А так надо год выпуска писать EAI-2ZR.pdf

Если вообще откинуть ABS симптомы сохраняются. А так очень похоже на подвис CAN

Видимо проблема с ридером

Менять ЕСМ и делать синхру.

Нет диагнозы,так и надо проверять искру и впрыск

Была сервиска по этим щитам.Там ёмкость в отлив упирается,что приводит к деформации печати.