unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Вы знаете как к процу цепануться
-
Проверяйте герметичность разъёма блока ABS и поджатие контактов. Прозвоните целостность проводов Подожмите пины. Проверьте нет ли следов кузовного ремонта
-
Уже не раз убеждаюсь что надо трабл искать где лазили
-
Проверяйте питалово козырьков
-
Там надо Флашь память писать.Это вам не EEPROM
-
Оригинальный мангуст вам поможет работать с TEHC
-
Вы бы хоть узнали всю историю ремонта.Ведь просто так CAN с датчика не пропадает.Нужно больше инфы с чего всё началось
-
Вот кто отрезает ЧЕК руки бы ему оторвать
-
Когда микру поднимаете там лак остаётся. Можно этого не увидеть,если только заработался
-
Вроде DENSO вообще не чипуют
-
Возможно что надо калибровку делать через перемычку
-
Да вроде там нет меток на ТНВД.Есть ШИМ на регуляторе
-
Это не CD а разъём расширения
-
Смотрите схему линии диагностики ABS .Возможно ЕСМ и ABS висят на одном проводе
-
А что там программировать,можно поподробней
-
Раз снимали ТНВД проверяйте метки.И что есть на клапане давления
-
Под сиденьем на салазках.А что делать,надо адаптировать через сканер
-
Я точно не помню схему впрыска,но при прокрутке стартера реле должно срабатывать.Проверяйте все приходящие сигналы на ЕСМ,думаю в этом проблем нет
-
Возможно адаптер кривой
-
Что есть на форсах.Какие сделали замеры
-
Там стоит блок управления весов
-
Раз снимали ГБЦ ищите там косяк.У вас искра не в такт,проверяйте сигнал ST и синхру
-
Преды просто так не горят,проверяйте что на него нагружено. Какие были сделаны замеры.Горит ли чек. Чем больше будет информации так быстрее найдёте решение.
-
Значит ЕСМ включается.Проверить как работают свечи накала
-
Так ЧЕК то горит хоть
