unik
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент unik
-
-
-
Там стоит блок управления весов
-
-
Преды просто так не горят,проверяйте что на него нагружено. Какие были сделаны замеры.Горит ли чек. Чем больше будет информации так быстрее найдёте решение.
-
-
-
Вы что читаете между строк.На ЕСМ приходит сигнал START,потом перехват с датчика колена.Проверяйте напруги ЕСМ,возможно что до вас спалили ключ
-
Насос включается при начальной закачке,потом только от колена и прокрутке стартера
-
-
Надо смотреть параметры нулевой точки выжима сцепления.Кто вам сказал что ТСМ не исправен.Ни одного ещё не менял
-
Раз такие танцы с одометром,то тут похоже погорели порты камня.Приборку в помойку
-
Если нога WR на массе то запись не возможна
-
Все датчики без промежуточных разъёмов идут в ЕСМ
-
Я вам говорю ваш блок полностью исправлен,просто требуется делать инициализацию.Как делать в инете есть
-
Зуммер пищит как,прерывисто или постоянно.Из всей писанины не понял куда вы плюс ткнули
-
Пробовать понизить питание,или на крайняк сдуть
-
Делается проще.Отключить разъём при включ.зажиг и выждав 10 сек подключить обратно.С этим никогда танцев с бубном не было,и греть ДВС не надо
-
Какие сняли блокировки
-
Вы немного вопрос не правильно поставили. Если у вас не исправен сам блок ТСМ то ему никакое ПО не поможет. В новых блоках в ПО организована функция само подводки сцепления,что убирает функцию инициализацыи каждые 10 000 км
-
Они абсолютно одинаковые,только ПО изменено.Да и проблема не в этом
-
ABS и VGRS разные системы.Смотрите параметр VGRS .Возможно обрыв шлейфа или просто требуется калибровка
-
Сопротивление точно не поможет.А если клиент не хочет платить за датчик так это его проблемы,пусть так и ездит.Каты потом дороже стрельнут
-
А TECH вы RESET и не сделаете это делают всякие приблуды.Если зажигание не включается для записи ключей надо разбудить шину.И в разделе пользоваться инструкцией прибора
-
Ну поставите вы эту обманку а как будет ЕСМ температуру мерить каталика
