unik

Думаю тему надо закрывать

А может тут вариант привязки через прихлоп делается

Да там NATS V-2 прошивается любым сканером.Вопрос а с чего индикатор загорелся,может питалово на блоке нет

ETL тебе нужен

Это клон Мангуста работает в основном с ТЭЧЕМ по Toyota и то не корректно

Я бы 6и7 позиции прикупил

Закрытые процики не читаются всякими ломалками,это для информации.А тут похоже проц помер,ну или пробуйте другое оборудование.У меня Omega тоже ругается пока соответствующие ноги не подниму

А что делали с авто до этого

Это надо в дампы публиковать,там больше ищут

Тэч оригинал или клон.С клонами такое бывает,а ключ надо в иммо смотреть ЕСМ тут не нужен

Если BDM закрыт то всякие дешёвые прогеры идут мимо.OMEGA не читает а вы хотите что то получить от читалок.Приобретайте хорошее оборудование и работайте с мотями,по другому не получится

Это вам только поможет мануал,поищите в инете

Это не прошивка просто включен сервисный режим.Прошиву нельзя завалить нажав комбинацию кнопок

Тогда смотрите при каких условиях появляется ошибка по соленойду,просто банальное подкусывание.Такое встречается часто

Думаю человек занимается установкой сиг,и такое оборудование для чтения флешь под рукой держать не будет.Это же не EEPROM

В основном NISSAN не делает дубли

Вот сколько раз убеждаюсь,что перевод ошибок на русский полный бред. Скорее всего ошибка по вторичному датчику скорости.Тут надо прокатиться и посмотреть что происходит с параметрами входящего и выходящего датчика скорости и делать выводы.

Чтобы дамп слетел это надо постараться,да и нет таких проблем.Думаю тест памяти не проходит вот и заставка висит,пропаяйте чип памяти

Это не так просто как дамп поправить.Нужно сливать FLASH и устанавливать алфавит.Да и в Москве полно контор что это могут сделать

Если нет ни одного рабочего ключа то тут только резетер поможет

Читайте первый пост там говорится что с отключ. катушкой работать будет. И вообще вопрос решён зачем плодить не нужной инфой тему

Так если мастер есть то и резетить не надо. Автор оформи вопрос конкретней

Скачайте схему с сайта и проверяйте цепь

В основном стоят внутри блока ABS.Но бывает и выносные в отдельных коробках моторника с подписями. Располагают возле радиатора или моторного щита

Вы контролькой провод проверьте.Ну блокировку сиги гляньте