unik

Ну скачайте с сайта прогу Тech и будет вам диагноза TOYOTA.Или блоки резетте

Может в ЕСМ ключ пробит вот чек и горит

Проверяйте разъёмы что отключались при демонтаже стартера.Думаю что снятие клеммы это не повод не загоранию чека.И по вашиб ошибкам видно что нет связи с ЕСМ,ТСМ там отдельным блоком идёт.Проверяйте питалово ЕСМ

Если Secure останется,бери сканер и в разделе иммо вводи pin code.После чего девайс должен проснуться

Год авто староват.Возможно старый тип разъёма применяется

А зажигание включать и не надо,просто разбудите шину концевиком и вперёд. Только не знаю как это делают мультимарочники IT-2 с этим справляется на ура

Этот чудо прибор резетить тоже может или только как диагноза работает

Возможно надо ключ писать сканером.У NISSAN ключ к девайсу зашит.Обычно ввод кода осуществляется курсором поиска станций

Если протокол OBD-2 то возьмёт

Если с красными поворотниками значит трабл в кнопке аварийки

А может для начало проверить реле и эл.проводку

Блок иммо стоит за печкой,обычно доступ к нему проблематичен.Ключи надо писать сканером и не допуская включения зажигания болеее 10 раз,иначе сертификат заблокируется.

Болезнь одна износ щёток и сгорание мотора

Да схем таких вам никто не даст особенно если это эмулятор по CAN.Логику можно простым таймером подменить.Но SRS должен светится около 8сек.

На авто случаем сиги с запуском не установлена

Раз сканер не конектится проверяйте сопротивление CAN линии

Все преды расписаны на крышке монтажника

Такое ощющение что где то не защёлкнут разъём или шорт перемычка.Если питалово с комфорта поступает на вкладыш и активирует реле то должно всё работать,а тут даже щиток молчит точно нет цепи распределения.Проверьте 12V при включений реле IGN-2

Нет стеклоподьёмники работают при IGN-1 не при АСС.Проверяйте блок под капотов,там вкладыш стремя предами.Вот в нём включается реле IGN-2,всё управляется с блока комфорт.Провод точно не помню схемы Corolla выкладывали на сайте

Раз загорается индикатор значит ключ опознан,проверяйте цепи ЕСМ.Такое впечатление что у вас нет IGN-2.Ведь стеклоподьёмники работают

Эти цифры ничего не говорят,возможно это кодировка маски

Да перепаханные блоки тяжело поднять после криворуких

ЕСМ можно только на авто,подключив все датчики и исполнительные устройства

Можно поподробнее расписать этапы установки.Не как не получалось 6 поставить так и 7 не в какую.Куда вписывать из блокнота ключ активации

Ну в общем цепь ELD отвечает за нагрузку,почему бы и нет.Ну а преды силовые проверяли