Перейти к содержанию
AUTO-BK.RU FORUM

unik

Master
  • Постов

    4 743
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент unik

  1. Ошибок быть не должно.Заходите в меню IDLE AIR VOL LE и будет ваам счастье
  2. За флуд ставлю минус
  3. Так вы датчики перекиньте и всё станет ясно,это тут не раз обсуждалось
  4. Глохнуть не будет просто зафиксирует пропуск зажигания.А тут скорее всего какая то катушка пробивает в КЗ и нагружает ЕСМ
  5. Очень похоже на управляемый транзистор
  6. Да только прийдётся трёх полосную акустику развязывать через кроссы
  7. Цепь блокировки ингибитора организована другими контактами
  8. Скорее всего пин отгнил в позиционике
  9. Так вас что беспокоит как ДВС работает
  10. Схему тебе только на заводе производителя дадут
  11. В таких случаях всегда использую ламповую контрольку.Под нагрузкой сразу видно
  12. Тут нетолько ключ надо восстанавливать ещё и личины менять
  13. Такие настройки делаются через сканер в инженерном меню.Но почему они слетели при смотке это вопрос
  14. Проверьте катушки на КЗ. Возможна одна пробита и садит импульс тем самым нагружая драйвер
  15. Ну раз лазили в двигло то смотрите метки ГРМ,ну и массы глянуть
  16. Раз на кочках моргает то это точно не контакт.Для матрицы достаточно заниженного питания и она светит тусклее,тут применён метод изменения подсветки как в ЖК панелях. Пробуйте при подключ.питании шевелить шлейф в области скалера
  17. Ну так хоть напишите с чего всё началось
  18. Подсветка меняется всех дисплеев а не каждый в отдельности Если о режиме подсветки,то изменение происходит на всех а не по отдельности. У RAV стоит один
  19. Если на первом этапе при поднесении ключа зумер молчит то все попытки несчетны.Значит ключ не соответствует частоте либо внутренний осцилокатор не работает
  20. Ну для начало надо в бинарный перевести
  21. Скорее всего обрыв от стекла
  22. unik

    Mitsubihi Eclipse 2.0

    Вот кто капиталку делал тот и пусть бошку шлифует
  23. Автор ведь пишет что с активного теста всё работает,так при чём тут релюхи
  24. Да вроде бы там ничего сложного нет. Вы хоть напишите где напруги мерили а тот так и не понять с чего вам советовать. Первое посмотрите что на замке зажигания. Есть ли сига или ещё что нибудь
  25. Если при включений кондея всё работает значит ЕСМ исправен.Прошива тут не при делах
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования