unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Датчики местами поменять и всё станет ясно,раз нет осцила
-
Многовато,проверяйте регулятор топлива
-
Если у Venza комплектация Lexus.Пробуйте процедуры по нему,всегда получалось.Иногда помогает снятие АКБ,после калибровки. Если сканер не выполняет тогда только перемычка помогает , это 100%
-
Так вы разъём с ABS снимите и проверьте связь. Возможно блок шину и вешает
-
Иногда сканер не делает процедуру,пробуйте в ручную
-
В N-16 иммо в ВСМ,это ридер
-
Авто то хоть запускается.А то тема про CAn а симптомов ни каких. Вот и думай авто мёртвым грузом стоит или просто сканер ДВС не увидел И в зависимости от года диагноз может быть и К-Line
-
Может лазер пыльный или диск не тот. По диску посмотрите в технолюкс
-
Такие авто смотрим Consult-1 или 2 с переходником. Проще на ТСМ проверить сопротивление соленойдов В основном диагностируются в ручную
-
Скорее всего не контакт на холодную. При обрыве витого кабеля обычно интерфейс руля начинает глючить или вообще не работает
-
Если всё чисто потёрли то не увидите
-
Иногда NISSAN достаточно отстояться
-
А что даёт ваша тюнинговая прошива
-
Поставить то можно,но и не стоит забывать следить за зазором клапанов. Частенько в ремонт стали притаскивать.Газ своё дело делает
-
Если CAN будет не работать,то там ёлка новогодняя светить будет.Ведь обмен блоков будет не возможен. Да и нет повода думать на шину при не конекте сканера
-
Да ЕСМ нужен другой. А вас датчики ПРВ находятся на разных распредвалах,обратите на это внимание. Если захотите менять ГБЦ,то они тоже разные
-
Там алгоритм зажигания другой.Это разные ДВС
-
Какое оконечное сопротивление в DLC. Почему вы решили что CAN молчит
-
Где подушка идёт как часть торпеда,там она не разборная.И ничего там отгибать не надо
-
Показания MAF на это не влияют.У него ДПДЗ сбит,что и выражает не равномерные обороты в пределах 2000
-
Глупее вопроса не слышал. Проверяется простым омметром,а ремонт не актуален
-
Если ДПДЗ стоит не правильно то ваши плавающие обороты адаптацией не вылечатся.Адаптация нужна для фиксации массы потока воздуха для ХХ
-
Нельзя иммо в открытую выкладывать,юзеров полно
-
А вы случаем не трогали ДПДЗ
-
Что за глупые вопросы. Берёте от японки с таким как ваш ДВС. Меньше хотите возни с потрошением косы тогда берите ЕСМ с хвостом. Думаю как подключить к салонному пучку разберётесь