Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

unik

Master
  • Постов

    4 738
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент unik

  1. В N-16 иммо в ВСМ,это ридер
  2. Авто то хоть запускается.А то тема про CAn а симптомов ни каких. Вот и думай авто мёртвым грузом стоит или просто сканер ДВС не увидел И в зависимости от года диагноз может быть и К-Line
  3. Может лазер пыльный или диск не тот. По диску посмотрите в технолюкс
  4. Такие авто смотрим Consult-1 или 2 с переходником. Проще на ТСМ проверить сопротивление соленойдов В основном диагностируются в ручную
  5. Скорее всего не контакт на холодную. При обрыве витого кабеля обычно интерфейс руля начинает глючить или вообще не работает
  6. Если всё чисто потёрли то не увидите
  7. Иногда NISSAN достаточно отстояться
  8. А что даёт ваша тюнинговая прошива
  9. Поставить то можно,но и не стоит забывать следить за зазором клапанов. Частенько в ремонт стали притаскивать.Газ своё дело делает
  10. Если CAN будет не работать,то там ёлка новогодняя светить будет.Ведь обмен блоков будет не возможен. Да и нет повода думать на шину при не конекте сканера
  11. Да ЕСМ нужен другой. А вас датчики ПРВ находятся на разных распредвалах,обратите на это внимание. Если захотите менять ГБЦ,то они тоже разные
  12. Там алгоритм зажигания другой.Это разные ДВС
  13. Какое оконечное сопротивление в DLC. Почему вы решили что CAN молчит
  14. Где подушка идёт как часть торпеда,там она не разборная.И ничего там отгибать не надо
  15. unik

    Nissan AD VY11

    Показания MAF на это не влияют.У него ДПДЗ сбит,что и выражает не равномерные обороты в пределах 2000
  16. Глупее вопроса не слышал. Проверяется простым омметром,а ремонт не актуален
  17. unik

    Nissan AD VY11

    Если ДПДЗ стоит не правильно то ваши плавающие обороты адаптацией не вылечатся.Адаптация нужна для фиксации массы потока воздуха для ХХ
  18. Нельзя иммо в открытую выкладывать,юзеров полно
  19. unik

    Nissan AD VY11

    А вы случаем не трогали ДПДЗ
  20. Что за глупые вопросы. Берёте от японки с таким как ваш ДВС. Меньше хотите возни с потрошением косы тогда берите ЕСМ с хвостом. Думаю как подключить к салонному пучку разберётесь
  21. Вот уже как обленились,только и ждут помощи на форуме
  22. На крайняк впаять 4 транза
  23. Если не хотите ИММО то берите комплект с Японца
  24. Продувка адсорбере не осуществляется шаговым мотором там простой клапан и для него не надо 4 канальный драйвер.А микры одинаковы просто производитель разный,они полностью взаимозаменяемы
  25. А почему вы решили что это можно осуществить
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования