unik
-
Постов
4 738 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
А массу он подавал на самих выводах драйвера
-
Так что делает индикатор SEC при включ.зажигании
-
Нет там массы +12V с замка идёт
-
На мурике иммо в антене и работает по K-Line
-
Возможно когда паяете проц отслаивается,а то что EEPROM не читается пробуйте другим прогером
-
Ну что сразу синхру копать вы накачку усилителя проверьте
-
Вот если ты параметры скинешь я тебе в личку напишу где копать,ЕСМ может не кантовать трабл не в нём
-
Как это замена лампы могла повлиять на ДВС
-
И главное почистить правильно чтобы подушки при ДТП раскрылись
-
Мне тоже приговорили к замене стёкла,а они без плёнки и заводские. А замерить толщину надо и в суд подать до вплоть снятия лицензии.А то развелось умников только бабло и стригут
-
Самое главное чтобы следов взлома не было видно,тогда выбор дорогой и внутрянка
-
Смотрите индикатор SEC,там всё будет понятно
-
Параметры в студию,там видно будет
-
Это совсем разные вещи ,тут надо знать в какой области дампа краш чистить.А у каждой модели они отличаются. А просмотров столько что никто пинать вас в нужном направлении не будет.Этому надо учиться годами
-
Иммо работает только при первой синхре,потом он не действует
-
При разборке девайса всё на плате подписано
-
Эта ошибка и появляется при просадке АКБ.Много таких тоёт с ошибкой в памяти приезжает ,но это не повод винить иммо
-
Смотрите параметры коррекции
-
Видимо вы не знаете простой методы снятия датчика и стартер остаётся на месте.Ну пусть все останутся при своём мнении
-
Подскажите проверенный интрнет ресурс где можно приобрести Мангуст для диагнозы Toyota
-
Ошибок быть не должно.Заходите в меню IDLE AIR VOL LE и будет ваам счастье
-
За флуд ставлю минус
-
Так вы датчики перекиньте и всё станет ясно,это тут не раз обсуждалось
-
Глохнуть не будет просто зафиксирует пропуск зажигания.А тут скорее всего какая то катушка пробивает в КЗ и нагружает ЕСМ
-
Очень похоже на управляемый транзистор