unik
-
Постов
4 738 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Немцы наворочены,у них даже впрыск вырубается при ДТП. Конечно только до переключения зажигания
-
Без этого провода вообще зарядки не будет
-
Так в Новосибе есть представители XANAVI ,к ним и обратетесь
-
Очень просто всё собирается,если конечно компоненты целые
-
Если нет BAT+ силовые преды надо глянуть
-
Если смотреть на фото то вроде бы это драйвер форсунок,точно на память не помню
-
Может АКБ в хлам.Там на генератор 2 провода приходят,ничего сложного нет. И на будущее надо писать какие были замеры и с чего всё началось
-
Правила надо читать.Тут нет гудини угадывать номер блока
-
Проверь шунтирующий кондёр
-
Это отдельные блоки.Проверяйте целостность линии
-
Разве на Мурике нави не под сидухой
-
Так вы ищите не исправность.Хоть накачку проверяли
-
А сканер без ввода PINE CODE бесполезен.Чтобы ключик прописать надо код знать,либо ковыряться в дампе
-
Думаю что пора закрыть этот вопрос.Шаговый мотор проверяется элементарно омметром
-
Плохо ищите.В инете полно информации где заказать диск
-
Это делается через чёрный ящик и в основном у дилера
-
Если есть ИММО то после замены ЕСМ надо синхронизировать блоки.Делается это путём ввода PIN CODE через сканер.Код находится в ВСМ.Посмотрите темы по ИММО,тогда станет всё понятно
-
Ключ стоит в самом реле регулятор,который вы и спалили
-
Сделай дамп чистым под регистрацию,потом ключики в замок и закрой процедуру
-
Чистил только верхнюю область
-
Да вам надо просто калибровку сделать,а не датчик менять.Эта ошибка и говорит о не завершённой операции
-
Что именно
-
А может ИММО в ЕСМ.По проводочкам до мозга проверить если есть контакт,то вскрывать ЕСМ
-
Ну это смотря как подключить.Проверить возбуду генератора достаточно подключив внешнюю лампочку.Тухнет значит всё исправно
-
Просто завершил процедуру регистрации,только почему ДВС не запускался