unik

Насколько помню там есть процедура по синхронизации ЦЗ

Ну тогда тебе поможет радио реле и рвать надо в самом жгуте у ЕСМ

Похоже я перепутал с сертификатом

Уже не раз убеждаюсь что все эти эммуляторы работать не хотят.Ну пробуйте может что получится.Я тоже мучился с этими приблудами потом взял полноценный com port

Зачем сразу лезть в ПО с начало надо выяснить с чего всё началось

Что значит отремонтировать блок или тупо дамп слить

А разве блок управления зажиганием чистить не надо

Надо смотреть жгут проходящий внизу телевизора,там постоянно провода гниют при внешнем разрушении изоляции

Первое что надо посмотреть это главное реле под бардаком.При активации оно даёт все основные напруги.Как вы могли всё проверить не включив реле

Лично в моей практике был такой блок где при плавной просадке слетел дамп.Плавная просадка произошла при буксировке авто с аварийкой.Так я поставил ЕСМ без имобила а замок зажигания остался рабочим

Да ты прав,вот такое чудо замутили в DENSO в свежих тачках

Обычно сама выставляется,если конечно датчик оригинал будет

Добрый день. Вот хотел бы уточнить что за чип может стоять в этом блоке.Внешней EEPROM нет,по маске моти тоже нет данных. Хотел слить дамп оригинала а чем не могу понять,просто в полном ступоре. Есть у кого опыт с такими блоками

Пробуйте только EEPROM надо передуть

Так там только метка и подходит,ведь там держатель с усилителем.И накачка идёт при фиксации метки,а вот стандартный чип работать скорее всего не будет

А случаем Р-1600 вам ничего не говорит о регистрации ключика

Если там даже есть CAN то сила должна идти от преда ВАТ с внушительным сечением провода

Не все сканеры выводят полную дату

Это проблема с имобиликом,возможно слетел дамп,такое бывает при плавной просадке АКБ

Что тут не понятного подключаем 2светодиода ну катушку и форсу одного цилиндра и крутим колено.Дальше наблюдаем за вспышками и делаем вывод

MAZDA не любит монтажники вот и лепят релюхи на косе

На крыле возле АКБ случаем нет в защитном чехле

Судя по всему разфазировка,смотрите впрыск подключив светодиод

Я думаю что там банально через подрувик контактов исполнено

Если даже была вода то датчик стоит на фильтре,там простой геркон.А по последней сервисной компании требуется перепрошивка ЕСМ и больше это беда не вылезит.Это снова глюк ПО