unik

Так ошибка и останется пока эквивалент не подкинешь

Nissan Almera N-16 Возможно есть ошибки,блок тестировался на столе 0 285 001 316Ok.rar

Volvo S-70 1997г. Одна подушка водителя и два натяжителя ремня. Состав блока: Процессор Мотя Маска 3Е82К Посмотрите правильно ли затёрт краш Не нашёл информации на этот блок Volvo.rar

Вы блок откиньте и массу подайте,проверьте работу приборки. Ну и были случаи что цепь контроля не исправна а блок SRS полностью исправен

Если загорелась после ремонта ,то скорее всего датчик столкновения не подключен или разъём не дощёлкнут

Но ведь ЕСМ даёт ошибку по датчику,о каком впрыске может идти речь.

Если хочешь иномарку то нечего из хлама делать конфетку. И как такой конструктор одобрили в ГАИ,это же полное переоборудование авто. Ну а что на счёт помощи по убийству иммо,надо полностью всю информацию отправлять в личку и только формучанам а не юзерам,которые потом бабло стригут не вложив в это знаний и стараний.А всё это постигается с годами,так что я категорически против чтобы всё это выкладывалось в открытую.Думаю знающие люди специалисты меня поймут.

Вот если аналог идёт то прокатит.А сейчас в основном всё внедрили в CAN

Очищай дамп и прописывай первый попавшийся ключ

Для продажи можно и цепь на зуб перебросить,тем самым обмануть фазу

Всё там снаружи,правда лак хорошо пролит и цветом синевы

Да забыл написать,что сканер прописывается под один авто,другие уже не читает.

Если пробег за 120000 менять цепь и натяжитель

Не рекомендую паять витой кабель можно потом в лоб SRS получить при замыканий на клаксон

Для Pioneer полно интерфейсов,на крайняк можно проводной джойстик распаять под резистивную линейку ваших кнопок

Ну а что блок EDU выдаёт. Ну а на счёт муфты VVT-I то туда тупо масло нагнетать ничего не даст.Конструкция выполнена только для доворота вала а не крутить по кругу

Ну возможно проблема с датчиком колена,нужно больше информации что делали и проверяли.Копрессию гляньте может привод сорвало раз в морозы произошло

Чихать точно должен,да и не могла резко компрессия пропасть.Что говорит хозяин как всё началось

Там вообще идёт свой прибор,даже Consalt не тянет.Взять хотя бы КПП там робот.

А схема да то что надо,очень напоминает радио тракт станции

Микра легко проверяется по месту,а импульс на входе можно увидеть простым свето диодом .Очень странно в микре вышли из строя все каналы

А где гарантия что коса подойдёт,возможно придётся пины отдельно на ЕСМ тянуть

Даже если высветилось сообщение,то оно не приведёт к ступору ДВС

Иногда помогает отключение BAT преда приборки,если процесс не завершён

Не было там иммобилайзера.Если есть то это только на Английский рынок,но должен быть индикатор. Но ещё не встречал.Проверяйте питание форс,оно не связано с катушками и идёт через свой пред