unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Вроде это DTC по селектору. В параметрах что позиционник показывает
-
Тут надо проверить потребители. Может Audio не штатка
-
А на ходу авто что показывает
-
Муфты там не взводятся. Всё делает давление масла. Вот проверить синхру,это первое Раз ДВС разбирался,там и проверять.
-
Замена,возможно К/З в соленойдах. Да и транзы SMD тяжело найти.
-
Нет там реле,всё на транзах сделано.
-
Так тут его и нет.Вот VIN может быть.
-
Всё верно,смотрим настройки кардика
-
А ключ кто будет указывать
-
А вот не стабильность оборотов не влияет на обучение БДЗ. Ищите не исправность,первое подсос
-
Если трабл в дампе,то с другим с инета должна запустится.
-
Сколько раз говорить. Тут надо смотреть INF код. А так похоже транзы GBT хлопнули
-
Ну так то это не халява. Профи не одобрят такой помощи
-
Читать тему по ММТ не пробовали. Смотрим параметры и делаем вывод.
-
Если вы не читали Flach,то что там могло изменится.
-
Так смотрите ридер на замке. Тогда вопросы отпадут.
-
Если чистили,то убрали конфигурацию.
-
Вроде в этих ЕСМ синхра в камне. И топливка находится не в EEPROM , а во Flash
-
Вам достаточно образ,полный и не нужен. На Xanavi смотрели.
-
Создать свою тему. И соблюдать правила.
-
Что там адаптировать.Если АКПП не исправно,то ничего и не сделать.
-
Два контакта это скорее всего индукционного типа. Три холла. Как может ЕСМ их сравнивать.
-
Это диск для Navi ,от него толку нет.
-
Вскройте и там всё увидите.
-
Возможно на этом годе уже нет ID-box,всё в защёлке. И тему надо свою создавать