unik

Если ЕСМ не видит Sp..то проверять надо щит Тут есть такие топы

Ищите щиток в сборе.

Может это чем поможет. SRS.pdf

Сигнал St на ЕСМ есть. А так осцил в руки и смотреть.

Не надо там разъём рвать. Тогда точно потом ЕСМ прямиком в помойку. Транзы SMD проверяйте на пробой. Или лучше отдайте спецу.

Видимо ключ управления пробит. А TEMP хорошо видно в параметрах. Ну если ничего нет,то и указатель покажет на это.

Как я понял это для тачил после 2006 Номер с ВСМ

Да пусть по ридеру читают. Тут если поиском воспользоваться,то поймут что такое ВСМ

В с46 байтов 4 строки. Можно и так всё увидеть.

На Nissan Nats в BCM Не будет питания бортовая электроника не работает.

Датчики отключать на опорке. Что то садит. С ЕСМ два плеча по 5 V

Там BCM с шильдой Сгенерировать Pin Code и ключ пропишется.

Такой же в IS-200.

Заполнить профиль Щит отдать спецу. При разборке можете вообще угробить доску

Это не ИММО,простой ридер. Можете на разборе взять и заменить. Ничего синхрить не надо.

Как в дороге могла пропасть компрессия. У вас что ДВС стучал. Обратите внимание на индикатор SEC

Не мог ключ после кузовщины слететь. Проверяйте разъёмы.

Почему DTC по Powertrain

Ну а на камне генерация есть. Если замкнуло опорку,то стаб не страдает.Горят защитники И стаб тут гибридка,он просто так не сгорит.Это вам не кренка

Вам сказали что проще Reset сделать.Чистить дамп По новой все ключи вкатить.

Обычно в Body дорога питалаво отгарает.Это болезнь LC-200 Возможно там что то зацепило

Точно В-10. А так там ключ элементарный за это отвечает.

Чем делаете адаптацию БДЗ

Так вы ДВС укажите. Проще будет искать.

Обновы какой версии.