unik

Да что у вас POS показывает. Может шпонку свернуло. Пока не будет 180 ДВС не чихнёт

Я такое первый раз слышу. Из за чего горят. Видимо когда туда питалово пихают. И у автора нет DTC по датчикам Так что параметры внимательно изучать

Ну в дампе точно лишнего не затёрли

Может лучше глянуть параметр POS-180. при прокрутке А потом ЕСМ ковырять. Этих вопросов тут полно

Как из темы я понял что горят индикаторы под TAXO Это все лечится снятием клеммы Это же TOYOTA

Скорее всего проблема повторится По симптомам именно передатчик и не работал

В сканере параметр Remote

А синхра не в проце

Надо DTC в ЕСМ проверить. Так же и в ABS Вся эта гирлянда и загорается

Вроде за бардаком приёмник Intelligent находится Вот если он отключен,то KEY работать не будет

У вас DTC по подогреву. Там нет постоянки GND. Датчик накрылся.

Если там MAF DENSO ,то его убить можно только молотком. А так проверяйте ГРМ

Это если до вас кривые руки RESET memory зафигачили. А так дамп правится и авто поехало без всяких скрепок

Проводка из за преда не могла пострадать.Похоже ИММО по железу лёг

Там NATS V-2.0 Нет там Pin Code. Это уже не раз на форуме оговаривалось. Пишется любым ключником.

Проверка там идёт только при запуске ДВС Внимательно изучаем схемы

Если кто то крутил датчик,то по сканеру именно угол и выставляется.

Так вы всё нормально установите,а потом адаптируйте систему через перемычку в DLC

Клапан обучали при всех заданных условии. Помню там есть замута с педалью STOP

Так если накачка есть,то контур рабочий

Пробуйте отключить все дверные Oscilator. Может там зелень

В OBD проверить 4,5 pin.И станет всё ясно Ищите GND

Проверять датчики ПРВ

Вы сначала в параметрах гляньте константу ВВБ. Может у же и батарею не стоит перебирать. И стирая DTC проблему не устраните.

Что говорит диагноза. Не обязательно дым из инвертора бывает И нужно писать тип кузова.