unik

Вся проша в камне В EEPROM ничего нет.

Что то не похоже это на NATS. Не блок ли это KEY

Ставить надо нормальный Эти сгнивают,не герметичны совсем

Копают ямы. Тут надо разбираться по схеме

Начните с проверки резольвера до инвертора

Там нет ничего интересного. Обыкновенный контакт на размыкание. Остальное управляет IPDM/ER

Прежде чем начинать какие то поиски,надо код Inf смотреть Возможно и повреждение инвертора

Надо параметры смотреть ,а не DTC Делать выводы по давке

Вот DLC ACV-40 DLC3.pdf

Видимо сломалась.Несите в ремонт. Тут мало кто подскажет без замеров.

Меняли стартер.Возможно China

Надо указывать кузов. А так думай какой это рестал

Все эти балалайки клонированы с разных девайсов. А так надо читать NAND. У них ПО такое глючное

Только через GVIF

Ищите подсос . И как в Active test себя показывают A/F

Глупый вопрос. Читайте manual

Эти Pin имеют окрас позолоты.

Код U1000 может и возникнуть при коннекте стороннего сканера.

Ну так на блоке SRS и гасите. Взламывать комбинашку для этого не надо

Разве там ЕСМ не интегрирован. И схема подойдёт с любой Toyota с таким ДВС. Возможно разница в цветовой маркировке.

Обычно код идёт отдельной карточкой.

Точно привод не при делах. По барабану сколько там дисков.

Севший АКБ на ридер не влияет. Читайте форум

Разве там не CAN

А с вашим что случилось.