unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Разве ключи не в Intelligent Вроде ВСМ там пустой
-
В трамблёре установлен коммутатор,и управляет он GND. А вот на катушку приходит +IGN Если нет искры,то смотреть ДПРВ
-
Просадка АКБ не могла повлиять на концевики
-
Отключайте датчики. Таких ЕСМ в ремонте не было. Надёжны они. И не мог внезапно ЕСМ помереть
-
С такими дампами работать не будет
-
А что датчик давления показывает. Без него и не будет ЕDU работать
-
Да что у вас POS показывает. Может шпонку свернуло. Пока не будет 180 ДВС не чихнёт
-
Я такое первый раз слышу. Из за чего горят. Видимо когда туда питалово пихают. И у автора нет DTC по датчикам Так что параметры внимательно изучать
-
Ну в дампе точно лишнего не затёрли
-
Может лучше глянуть параметр POS-180. при прокрутке А потом ЕСМ ковырять. Этих вопросов тут полно
-
Как из темы я понял что горят индикаторы под TAXO Это все лечится снятием клеммы Это же TOYOTA
-
Скорее всего проблема повторится По симптомам именно передатчик и не работал
-
В сканере параметр Remote
-
А синхра не в проце
-
Надо DTC в ЕСМ проверить. Так же и в ABS Вся эта гирлянда и загорается
-
Вроде за бардаком приёмник Intelligent находится Вот если он отключен,то KEY работать не будет
-
Что значит универсал DENSO. Где такой применяется
-
У вас DTC по подогреву. Там нет постоянки GND. Датчик накрылся.
-
Если там MAF DENSO ,то его убить можно только молотком. А так проверяйте ГРМ
-
Это если до вас кривые руки RESET memory зафигачили. А так дамп правится и авто поехало без всяких скрепок
-
Проводка из за преда не могла пострадать.Похоже ИММО по железу лёг
-
Там NATS V-2.0 Нет там Pin Code. Это уже не раз на форуме оговаривалось. Пишется любым ключником.
-
Проверка там идёт только при запуске ДВС Внимательно изучаем схемы
-
Если кто то крутил датчик,то по сканеру именно угол и выставляется.
-
Так вы всё нормально установите,а потом адаптируйте систему через перемычку в DLC