unik

Если вы воткнули новый Srtifikation,то IGN будет активно до 10 раз. Вам надо прописать хоть один рабочий ключ

Разве там есть привязка.Вроде всё через сканер делается.

Поздравляю

Обычно этот DTC вываливается при отключке разъёма Но он сам стирается и лампа SRS не свитит

Подключаем сканер и смотрим линейный график. А так похоже на износ графита

Я на память не могу все датчики помнить. Берите любую схему впрыска с таким MAF,и сверяйте. При активации EFi relay должно появиться +12 V на одном контакте. Вот то что там экспериментировали могли и ЕСМ нагнуть.

Тут есть тема по ММТ. Ищите и читайте

Так что авто в ДТП было.Ошибки через перемычку трутся

Вот если бы читали внимательно форум. То узнали бы,что БДЗ у них работает только на передаче. Так хоть зажимайтесь на педаль,не шелохнётся. И принято код DTC писать,нет тут экстасексов

Не могла Синхра слететь при отключке АКБ. Тут полно таких тем. К NATS цепляем K-LINE и читаем Pin Code.Ничего паять не надо

Проще ТСМ на разборе взять.

Что вы до MAF докапались

Должен стоять на валу мотора.На редукторе установлен положение.Его в параметрах видно при прокрутке баранки

Когда начинает троить,может пробовать отключать котлы.

Что мешает перебросить форсы местами.Сгорело 3 ЕСМ

Там +5V подаётся импульсно. Накачка будет даже без синхры.

Возможнo что IT-2 с этой V-50 работает не 100%

Не надо было делать RESET. Теперь калибруйте клапан линейника. Но если не герметичность,то труба

У этого авто пневма работает при закрытии двери водителя

Это лучше самому увидеть. А так возможно масса окислена.

И что вы там хотите найти.Это хранилище DTC

Вроде и пишут что трабл появляется,при подключении форс. Там и надо искать.

Если вы стёрли КРАШ,то ничего тереть не надо.Всё стирается снятием клеммы.На TOYOTA все DTC так и исчезают

А микра там какая

Читайте описание.Они разные бывают. Всё зависит от ценника