unik

Вы что в BOOT процик не вывели.Почему он чистый.

А в доноре процик вообще читался.

Уже давно тут говорилось что Pin Code тут 12-зн.

Известно что.Это не тайна FLASH

Это если только ставить комплект ABS без системы.А так это интегрировано

Да TIS в AUTO всё диагнозит. А тут проблема с CAN ,вот блоки и не отвечают.

Зачем фото.Всё это в IPDMER

У вас нет подтверждения с кнопок руля.Массу проверяйте на линейку.

А код тут ничего не даст.Начинать проверку с питалова форс и катух. Вы бы хоть про ЧЕК что нибудь сказали.

Ну всегда виновник PIN Code при накачке

Где запаян MSSOP туда сложно SSOP впаять.Тем более без палева

Вроде написано N -16 а не B-10. И там нет наклейки,там щит

Скажу одно.Не с того девайса начали.

Вам к спецу надо.Тот знает какой провод проверить

Вроде в 98 не ставили инерционники

Это чтобы крупный мусор не всосало без фильтра.

Если ключ не прописан,то процедура и даст запуск ДВС.Как индикатор NATS себя ведёт.

А что произойдёт при 25% И если чёрным дымить,то тут ДК уже не поможет

На TOYOTA это болезнь с ALT.Видимо часто мотор моют.

Нет тут силовых ключей просто пред усилитель.Всё остальное в бабине

Не может тупо пропасть свет от ПО.Проверять проводку надо.Возможно после ДТП сгнила коса.

Смотреть пред ALT на окисление

Там нет отдельного ключа,всё в ЧИПЕ

Нет это не STA. Тут своя сборка с контроллером по ОС. Такие в основном и на UK ставят.

Видимо муфту перетянули при сборке.