unik

Чем диагнозу делали. Такого DTC нет

Возможно маркер осыпался,либо частицы посторонние

Другого и не стоило ожидать.Трабл всегда там где лазили

Это не MERСEDES что бы эмули делать

Cейчас все современные авто без кранов идут.

Ничего там не адаптируется.Ищите связь с блоками.

Не калибруется он TIS,с завода зашит под свой номер. Если даже прочитать камень,то дампов таких нет. Тут только пробовать сносить EEPROM

Вы просто демонтировали торпеда,как может помереть какой то блок.Вы что клемму АКБ не снимали

Так в защёлке моторчик в каком состоянии. Эмулей таких не встречал.

Да там скорее всего уже диск изношен.Что показывает количество подводок.

При нажатий STOP индикатор как светит без IGN

Нет там никаких кранов.Всё реализовано заслонками в отопителе. И не мешало бы проверить воздух в системе. Может прокладка ГБЦ

Значит ключ не стёрли,вот второго сигнала и нет

Самое простое через MAX по TX RX

Да надо искать не подключенные разъёмы,все по CAN работает. ТСМ то хоть на диагнозу выходит. Там и увидите NUMBER ECU

Ищите почему авто не запрашивает ключ.Проверяйте разъёмы,что то не подключено

Читайте RENESAS

Да не обязательно в помойку.Можно реанимировать выпаяв с донора.

Только вот почему она не работает,если с этого авто.Блоки что ли сносили

Так защёлка то вообще отрабатывает,АСС включается.

По COM там просто RX TX и подтяжка по RESET

После прикурки обычно умирает камень BOSCH

Вам не прошивка нужна,а искать CAN

Берите эфир и ищите не учтённый воздух

Вот NISSAN вообще не любит подбор ЕСМ. Тут искать номер к номеру или поднимать родной