unik

Обычно эти подшипники идут в сборе со шкивом. И ценник их переваливает за 40000. Проще кантробас брать. Не ремонтно пригодны эти узлы,меняется агрегатно

Ну так не понятно на какой рынок авто. Если есть NATS то возможно привязка будет через Pin Code.

Если есть не исправность то DTC не очистится. А так можно стереть через 3 кратное включение замка зажигания. И все дешёвые проги не работают с TX RX

Вам кальк не поможет. Там нет такой функции. Тут надо сканер цеплять и смотреть Histori

Возле проца в углу нижнем.

Зачем что то изобретать,когда с завода всё заложено. Нужно подумать головой и схемы почитать.

Пред там общий на подогрев. А менять надо датчик первого банка.

Вам надо менять первый датчик. Это он мозг парит.

Вы тему нормально создайте. А то не понять какой девайс и какого года авто. Если запросила пароль,то только протокол J-TAG

Он там есть,но к SRS не относится. Это просто напоминалка

Я кажется сказал что это не все параметры

Обычно когда меняется язык,то только замена проца.Так сделано для рынка выпуска. Либо смотреть что во FLASH. Есть человек с ником Puhovic. Вот задайте ему вопрос

Да его там тяжело не заметить. Если кузовщики не сняли.

Да под сидухой у них NAVI стоит. Если вообще предусмотрен.

Сигнал TAHO есть на блоке ТСМ. Всегда там беру при замене щитка. И тянуть из под капота не надо.

На TOYOTA стоят простые одно обмоточные.

Так если диод моргает,значит накачка есть. И переписка ключей тут не поможет. Пробовали делать отстой. Искать не исправность надо,а не ключи писать. И при простом отключении ничего не происходит. Видимо пальнули на ВСМ каскад. Ведь не понятно куда вы там тыкали.

Не в БДЗ дело. Ищите что показывает параметр GEAR

Смотря с какими ЧИПАМИ хотите работать. А так паять прогер для работы с камнями нет смысла. Для него нужна прошива,которую вам никто не даст.

Вы уважаемый свой скрин видели. Не судьба отредактировать. И нужна другая часть таблицы.

Не могла она на Яповский переключиться,по умолчанию стоит Янки

Смотрите схемы,может тогда поймёте про что я говорю.

Вам надо профиль заполнить. А так у вас идут пропуски 1,4 горшка. Вы что хотите нормально заставить работать ДВС на двух горшках.

А вы знаете что эти пиктограммы показывают модуль телефона. Если у вас его нет,то и ничего показывать не будет. Перепрошивка тут не поможет. Это с ГУ идёт по BUS

Я бы проверил интерфейс руля.