shpuntik 2

Блин, не форум диагностов, а торговая лавка. Вы или отдайте подбор запчастей профессионалам, или подходите к этой части своего дохода тщательнее! Хватаетесь за всё подряд, а потом - А чё оно не работает?

Дружище, ну не понимаю я такого подхода к ремонту. Уважаю людей, которые сначала показывают свой потенциал, а если не получается, тогда уж за помощью. Что в этом плохого?

Ну так ты сам хоть что-то проверь по ошибкам, не будет получаться, тогда поделишься здесь что, да как. Или ты вообще не понимаешь что дальше делать? Тогда тебе дружище на клубный форум VW.

ОК. Авто у тебя старое, значит каналов адаптаций муфт нет, груп измерительных величин по муфтам тоже нет. Сбросить адаптации на таких коробках можно только при обновлении ПО. Берёшь инструкцию как проводить адаптацию в движении и вперёд на пустую трассу на покатушки.

Нам нагрузка. По теме, в посту #30 прямое указание под номером 4 на данную неисправность. А нужно то было всего рукой прощупать весь провод.

А мысль только одна, знакомый твой скорее всего лукавит, если говорит что проблем до обновления ПО у него не было. А по русски это звучит как пи...ит. Разбирай акпп, не мути с прошивками, не трать время. Эти новые прошивки на старых коробках работают как со старым мыслом, так и новым зелёным. Просто какое-то сцепление было на самом краю адаптаций, вот после обнуления и задёргалась акпп после всех манипуляций. А обороты плавают из-за конченного транса, тут каким боком твоё обновление вообще не понятно.

Не третье поколение, а generation 2. Ну а конструкцию системы ОЖ на этом моторе уже изучил или наугад работаешь? Ты хто вообще с тремя сообщениями? Тут площадка диагностов, если что. Я вот сижу и думаю что ты так пытаешься решить свою проблему

Ну без нагрузки то там такую потерю не увидешь.

Попробуй на другом авто.

Как чем, тем же чем кастрол... Покупают масло в подворотнях за три копейки, потом в соцсетях анализируют их свойства.

Отсоедини провод кнопки с комфорта.

то +датчики положения электродвигателя Вот с такой ошибкой обновил ПО до 0012, после первого включения зажигания индикатор на панели загорелся жёлтый и думал уже что помогло, но после запуска мотора и дотрагивания до руля, снова красный и... - замена рейки.

В условиях ОД можно обновить ПО до версии 0012. Если по близости нет такового, забить и ничего не предпринимать. Вот что пишет концерн по аналогичной ошибке в блоке J849 «B200000 Блок управления неисправен» Случай 1: В блоке управления датчиков системы регулирования динамики движения появилась запись события «B200000 блок управления неисправен», однако ухудшения работы нет и не загорается никакая предупредительная лампа. Нет и указаний на какую-либо неисправность, возникавшую в прошлом. Не предпринимать попыток ремонта, эта запись не опасна, и её можно игнорировать.

Радикал-фото - отвратительный ресурс, пока компьютер не усрёт вирусами и рекламой, картинку посмотреть не даст.

Да, не мало ещё сажевых катает по стране, а рукожопых диагностов ещё больше.

Кто не находит причину, всегда пытается списать всё на проблемму в электронике.

Сам не разберёшься, найди грамотного мастера и оплати его труд за освещение тех вопросов, которые имеешь. Потому что начитаться в интернете одно, разобраться с конкретным автомобилем совсем другое.

Мочь он больше не сможет, а вот новые ошибки и их обработка добавятся. Хотя когда его перестали обновлять ВАГовцы не знаю. У меня 5051В, UDS протокол не поддерживает и блоки не видит. Держат его только благодаря осцилографу, с новыми VASами-панасами запаришься причендалы навешивать для измерений.

Картерные газы через впускной коллектор всегда попадают в камеру сгорания, так задумано инженерами.

Насколько я понял с этим как раз и проблема у ТС. Интересно, насколько эффективен способ продувки лямбд и замена свечей при ошибке по богатой смеси?

То есть ты говоришь, поменяем цепь, а там посмотрим что будет с Р0016? Извините не помогло, продолжаем диагностику... А может нужно было сказать, цепь изношена, но на ошибку не влияет?

Так ты назови по каким параметрам меняли цепь твои механики! Я не знаю как у тебя на сервисе, но у нас так - прописал замену цепи и пообещал что этого хватит для решения проблемы, клиент согласился и оплатил всё что нужно для этого, а результата нет... Так дальнейшие работы уже за счёт сервиса идут, так как думать нужно головой, а не .опой.

Нормальный результат - не нужно выполнять работы по чужому диагнозу. В следующий раз, если хватит ума проанализировать этот проект, будете работать по своему приговору, а не ссылаться на ОД. Желаю вам разобраться с этой машиной и сделать выводы на будущее.

Ну так и спрашивай на сайте у Васи, раз он там свою терминалогию внедрил.

Если протокол другой, то конечно не увидит.