unik

Скорее всего это стаб,раз на теплоотводе. Ключи датчиков обычно на плате

Сначала решить проблемы с ГРМ надо. И не путаем ДВС QR cQG.

Если БДЗ отрабатывает,тогда ЕСМ просыпается. Проверять CAN транссивер

Полевик,такой же как и на реле Fuel Pump Маркировка ХР

А чего тут удивляться.Оффы не вскрывают блоки,а меняют.

Пред DTRL

Синхра слетела. Перемычку в DLC

Не знаю что там на араба идёт. Есть такое MIR.pdf

Да всё это добро в гидро блоке. Но я бы проверил опорку,похоже какой то датчик садит. Такая портянка DTC и может появиться.

Свой правьте.Потом ноль по сканеру выставите и отдадите авто

У вас не запуск ДВС, тут перемычка не поможет

Если NATS 5.0 то он на замке и установлен. У вас отдельный блок,то это NATS 2.0 Правильно вам говорят

Думаю что тут другая конфигурация блока ABS.Перемычка не поможет

Вы бы хоть указали какой NATS.А так по симптомам а вас валид,что и позволяет запуск ДВС. Хотя сам ключ не пишется.

С противоположной стороны смотрели.Всё там есть.

Только читать её Rotated

Менять на подменный номер.Там таких проблем нет. Ценник конечно удивит

Прокачку надо делать не открывая штуцера.Тогда датчик давления сработает.

Вот сравнивайте 89661-42821(25080).bin

При активации ручник взводили.Там есть какая то заморочка.О них даже TechDoc не упоминает.Толи ручник или педаль.Точно не помню,пробуйте

Такой DTC может устраниться прокачкой воздуха через сканер. Вроде называется Air blend

А разве ИММО тут не в щите

Какие авто это чудо приблуда берёт

Вот сравнивайте 83800-42D23(c57)227977km.bin

Сгенерить Pin Code по шильде.А потом читать TMS или MOTOROLLA