unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Только подключив увидите.Обычно MODE садят на землю. Если что то прогеру не понравится он вас оповестит
-
В начале темы вопрос о определений ключа,а не запуск ДВС.Там тупо ридер чип не читал
-
Иллюминацией управляет транзисторный ключ,вот может быть утечка
-
Притухает подсветка или сигменты
-
На этом годе проще EEPROM моторника переписать
-
Думаю что этим адаптером вы не сможете прочитать АКПП.Максимум ДВС
-
Сигу от замка отсоединяли.Может подхват глючит
-
Обычно молоток помогает.Только без усердия,авто скорее всего на гарантии.Но с такими симптомами лучше требовать замены
-
Вот и ищите что не подключено или перепутано
-
Скорее всего прописался мусор в CODE BOX. Синхра строго 30 мин.
-
Конечно нужно оборудование.И какой статус ключа
-
Случаем питание сиги не с защёлки брали.Проверяйте питание BAT
-
Нет там никаких спящих режимов.Где то что то не подключили.Торпедо выдёргивали
-
Тут вам CONSULT нужен с картой NATS И в теме надо писать что это Т-31
-
Перемычка в помощь
-
Попробуйте другой сканер.Хотя бы IT-2 Если мастер есть то всё должно писаться
-
Вам через мастер надо стереть остальные ключи.Потом опять через этот же ключ дописать другие.Там максимум 3.Если мне память не изменяет
-
Другой вариант.Спрятать родную башку под сиденье пассажира и подключить TX RX
-
Когда лампы горелые ЕСМ видит педаль нажатой и не даёт разгонять авто,но ДВС крутится до отсечки
-
Конечно есть.Либо сделать дубль или вписать новый.А если все утеряны то тут другой подход нужен. У вас есть хоть какой нибудь опыт работы с ИММО
-
Не мешало бы проверить опорное напряжение и массы. И что в параметрах при отказе системы
-
Ещё не встретил адаптера что бы качественно управлял штатником
-
Обороты поднимаются вот разгоняться не будет
-
Так если у вас ИММО новый,так сканером мастер положите и всё.Потом синхра
-
Вам писать чипы или только копии для запусков клепать.