unik
-
Постов
4 738 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Так диагноза что говорит
-
В ЕСМ RESET не делается там только синхра.
-
На выездах много не проверить.Авто после кузовщины к себе тащите и делайте под ключ
-
Авто с интилижентом или на жале
-
Всё туда приходит раз стрелы работают.Проц проснулся. Именно что то натворили с дисплеем
-
Чего вы там хотите калибровать.Датчики положения в сканере смотреть надо. Не исправный менять
-
Ничего там нет.Просто пружинный стопор
-
Ключей в открытую нет это крипт.Тут вам кальк нужен
-
Со старого ЕСМ надо было слить.И ничего делать не надо было
-
Нужно сначала определиться какой рынок хотите покрыть
-
Раз не выходит на диагнозу,проверяйте вокруг проца.Проверьте генерацию кварца Из за проги таких симптомов нет
-
Проверяйте +5 V И вообще стрелки оживают при включ,замка
-
Проще светодиод с катушкой поднести,что бы убедиться в накачке
-
Такого вы не найдёте.Есть люди которые это переделывают
-
Cхемой и контролькой
-
Зачем что то разбирать и тереть EEPROM .Вы хоть напишите с чего такой глюк начался,что с авто делали
-
Авто с весами или нет
-
Перемычка в помощь и педаль тормоза
-
Начать с проверки подходящих напруг.А именно BAT
-
Это чтобы импульс перехватить тяжелее было.Питание появляется только при накачке ридера
-
Smart надо чистить иначе ключ не ляжет. Code box резетить
-
Всё это приобретается в Эмиратах.Это не штатка
-
Вы правила создания темы читали Год авто и модель должны угадывать
-
Датчик ELD смотрит оптимальную нагрузку борт сети и через ЕСМ регулирует реле регулятор гены. Может быть и CAN
-
HONDA любит ставить систему ELD