unik

Гайку крутить нельзя.Только актуатор

Так вам зачем PIn. Ищите не исправность в проводке. Накачка то хоть есть. Или думаете чудо произойдёт при вводе кода. По теме вообще не понятно что вы хотите сделать

Это что то другое. И вообще какой авто

Я что то не понял зачем вы дверные антенны выложили

Так в сканере всё по пунктам делается

Тут индивидуальные катушки

Зачем вам дамп ищите проблему в параметрах.Должна пройти адаптация

Не похоже на Р-12

Вы это на HR ДВС попробуйте. Если всё исправно обучение через сканер делается элементарно.Уже на практике проверено

Чтобы уехала пробуйте актуатор двигать.Вы не все параметры выложили

Интенсивность искры и на глаз хорошо видно.Пробивает на 1см значит норма

Обвязку проца смотрите.Если ничего нет то только замена

Вы сами то пробовали.При включений передачи ЕСМ видит не нейтраль,так что обучение не прпойдёт

Так PIN и нужен что бы ключи добавлять

Код PIN состоит из 4-х цифр.Кроме концерна RENAULT NISSAN.Там 12

По таким параметрам ничего не понять. Где количество подводок

При загрузке шпиндель то хоть крутится.Позицирование лазера есть

Даже если датчик не исправен, или отключен.Блок SRS не раскроет ваши подушки а зажжёт индикатор

А зачем ЕСМ заменили. С вашим то что случилось При замене ДВС не надо менять ЕСМ

Это увидите при подключении к камню.Если прогер будет ругаться на высокий уровень,тогда придётся поднимать.

Это где вы нашли ESM на 6 Г Максимум 320 мГб

Не забывайте что большинство таких авто выпущено на мешалке

Зачем паять .Может для начала попробовать в прогере почитать.

На старых LEXUS

Это что за реклама.Бан захотели