unik
-
Постов
4 738 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Такого не разу не встречал.Вы точно уверены что такое не до устанавливается Тогда каким образом хозяин узнаёт о удачном запуске ДВС Двусторонки нет
-
Там нет такой заводской функции.Скорее всего сига стоит
-
Я что то не понял.У нас что исчез платный ресурс.Почему такие темы не в помойке
-
Прекрасно с этими авто работает CARMAN
-
Это объём ДВС.Просто без запятой написано
-
Тут полно инфы про включение 6 раз зажигания
-
Любым ,где есть параметр IDLE AIR LEARN VOLUME
-
РХХ можно проверить просто включив и выключив зажигание. Должен выдвигаться и задвигаться. То что вы крутили датчик положения, вы сбили настройки. И может потом потребоваться его настройка через сканер. Нельзя крутить этот датчик и ограничительный винт
-
Приёмник радио отдельный блок.Поищите на задних стойках или за бардаком. Пробуйте стандартный вариант привязки через замок зажигания
-
При включен кондея появляется дополнительная нагрузка на ДВС. Вот и происходит компенсация ХХ. Так и должно быть
-
ИММО пишется в ВСМ. Только код знать надо
-
Маркер это задающий диск. Есть колено и распред. Сварка нужна чтобы прорези лишние заварить для ВМТ. У этих ДВС разный алгоритм работы топливной карты
-
Что за ещё ДЦИ. Оформляйте темы по правилам
-
Не будет работать. Там маркеры разные,поможет только сварка И есть ли система VVT-I
-
Если весы то никак. Только менять прошиву без окупанта
-
От количества подушек КРАШ не зависит
-
Если блок GATEWAY накрылся у вас бы не только климат бы не работал. Пробуйте запустить режим само диагностики
-
Нет там никакой синхры. Значит ваш спец такой умный. Там всё пишется простым ключником. Если вам убрали ИММО то вам блок вообще подключать не надо. А так по вашей писанине вам просто чип положили в ИММО А один раз запустилась и заглохла,так это как раз ИММО и держит
-
Там ключи ставят G Нужен только оригинал
-
Подключите и увидите.Не будет читаться тогда на панель
-
Тут NISSAN а не JAGUAR. И CAN тут через девайс не идёт транзитом
-
Это было бы проще ,но там V-8. И к форсам допуск ограничен
-
Там подкачка по датчикам ABS контролируется.Раз светит ручник и ABS значит проблема с блоком.Диагноза что показывает в DATA MONITOR
-
Тут надо разбираться с блоком кузова
-
Не знаю как у вас там,а у нас авто электроники вообще нет. Проще на разборе взять донора. А блоки я эти ремонтировал. Так вот в не которых даже драйвере выгорали помимо ключей