unik

Со старого ЕСМ надо было слить.И ничего делать не надо было

Нужно сначала определиться какой рынок хотите покрыть

Раз не выходит на диагнозу,проверяйте вокруг проца.Проверьте генерацию кварца Из за проги таких симптомов нет

Проверяйте +5 V И вообще стрелки оживают при включ,замка

Проще светодиод с катушкой поднести,что бы убедиться в накачке

Такого вы не найдёте.Есть люди которые это переделывают

Cхемой и контролькой

Зачем что то разбирать и тереть EEPROM .Вы хоть напишите с чего такой глюк начался,что с авто делали

Авто с весами или нет

Перемычка в помощь и педаль тормоза

Начать с проверки подходящих напруг.А именно BAT

Это чтобы импульс перехватить тяжелее было.Питание появляется только при накачке ридера

Smart надо чистить иначе ключ не ляжет. Code box резетить

Всё это приобретается в Эмиратах.Это не штатка

Вы правила создания темы читали Год авто и модель должны угадывать

Датчик ELD смотрит оптимальную нагрузку борт сети и через ЕСМ регулирует реле регулятор гены. Может быть и CAN

HONDA любит ставить систему ELD

Такого не разу не встречал.Вы точно уверены что такое не до устанавливается Тогда каким образом хозяин узнаёт о удачном запуске ДВС Двусторонки нет

Там нет такой заводской функции.Скорее всего сига стоит

Я что то не понял.У нас что исчез платный ресурс.Почему такие темы не в помойке

Прекрасно с этими авто работает CARMAN

Это объём ДВС.Просто без запятой написано

Тут полно инфы про включение 6 раз зажигания

Любым ,где есть параметр IDLE AIR LEARN VOLUME

РХХ можно проверить просто включив и выключив зажигание. Должен выдвигаться и задвигаться. То что вы крутили датчик положения, вы сбили настройки. И может потом потребоваться его настройка через сканер. Нельзя крутить этот датчик и ограничительный винт