unik

Возьмите любую книгу TOYOTA с таким ДВС,там у найдёте схему подключения.ЕСМ одинаковы

Ошибка говорит о не исправности буфера памяти.Возможно тарзанили или не контакт питалова BAT.Проверяйте разъёмы на зелень

Как понять на ключи стала реагировать,а ЧЕК как горел так и горит. Он и должен светить говоря об исправности ЕСМ.Что делает у вас индикатор SEC при зажигании.Вот это и есть NATS

Если протокол не OBD-2 значит надо при программировании под капотом в разъёме диагностики перемычку воткнуть

Так что реальная дата показывает,может расхождение есть.Покатайтесь со сканером и всё станет понятно.

То что у вас прогер чип не читает.Так зайдите на форум по прогерам и почитайте HELP

Если питание идёт значит проблема в щитке.

Датчики DENSO давно страдают по подогреву.

Возможно насос травит и не держит давление

Каким образом вы эту ошибку зафиксировали.Попробуйте отключить ABS

Обычно ставят герконы с диодом,но может быть и Холл.Датчик натяжения ничем не заменить,он цифровой

Видимо магнит влияет на G sensor.А информации с датчиков столкновения нет,вот краш и пишется

Что то происходит с шиной обмена.И чем диагностируете

Такой дамп тяжело найти,авто новое.И на каком чипе собран SRS

Ошибка действительно по выключателю подушки.Как дамп то тёрли

Давление мерится механически.Но скорее всего у вас датчик умирает

Так ведь по пайке видно где SMD стояли

Ну так расскажите как привязать,а то мы все дамп ищем. И это уже проверено на авто

Что вы хотите услышать. Хоть сканер подключите и ошибку посмотрите.Выложите тут дальше посмотрим. А так тут шаманов нет

Так это у вас датчик колена разнесло,а не распреда

В открытую Pin не выкладывать,есть личка

Тогда бы и TPS глючил

Из за этого обороты ДВС развивает,ищите в другом причину

Да не грузитесь,на CAMRY другие датчики стоят.Может они и горят,хотя в ТЕХ ДОКЕ ничего такого нет

-77 это обрыв.Проверяйте проводку до ЕСМ