unik

Это просто тюнер.Да и платный. Его к родной башке не подключить,там нет входов внешнего сигнала

Могу одно сказать.У меня был такой блок SRS Corolla c B-1000. Я этот блок подкидывал на исправное авто и с разными дампами.Результат блок в помойное ведро.Много таких тем на форуме есть.И на Corolla при не правильной цеколёвке датчики не выходят из строя,проверено 100%

В инете найдите диагностику по бинарному коду

Так если АКБ при запущенном ДВС светит,так и проверяйте зарядку

19 подводок это не повод менять дампы. Да и зря вы туда что то заливаете.На VERSO не было подменных блоков,это не COROLLA. Ищите проблему в механке

Это где это вы увидели калибры в ТНВД.Нет там ничего.Сам лично ЕСМ менял,PIN вводится и всё. На 3-х педаль без тросика,там электронная бошка на ТНВД

Блок не обязательно прикручивать,там масса по проводам. А вот с В-1000 возможно придётся блок в помойку отправить. Такая не исправность появляется при не исправности датчика замедления

На сканере перепишите кода, и посмотрите какой датчик начнёт стрелять. Возможно передатчик умирает и по давлению начинает врать

Все соленойды находятся в гидроблоке.Проверяйте что показывают сенсоры колёс.

У Verso не было модификаций,там одно прошива

Так может ДК не тот

Это что система давление шин.И сервис обнуляется без сканера

При замене ЕСМ ЧИП пишется на авто

Датчик колена в помойку

Экран ни при делах.Маркер меняйте

Сигнальный и температурный по окраске найдёте.Масса и питалово контролькой

Если PIN верный значит всё пропишется PIN такой 1**5

Это дамп с 90 или 92 серии

Плюс с реле Минус с ключа ЕСМ

Ну можно и педальным методом попробовать

NATS-V2 даже кода не требует. Пишется любым сканером

По K-Line pin прочитайте и на сканер.Ничего сложного нет

Стандартный ЕСМ для QR-2.0

Значит у хозяина должна быть метка,или в авто где то лежит.Возможно что сдохла батарейка

Но эти датчики стоят в комплектации с подушками сидений