unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Вот уже как обленились,только и ждут помощи на форуме
- 3 ответа
-
- 1
-
-
На крайняк впаять 4 транза
-
Если не хотите ИММО то берите комплект с Японца
-
Продувка адсорбере не осуществляется шаговым мотором там простой клапан и для него не надо 4 канальный драйвер.А микры одинаковы просто производитель разный,они полностью взаимозаменяемы
-
А почему вы решили что это можно осуществить
-
Немцы наворочены,у них даже впрыск вырубается при ДТП. Конечно только до переключения зажигания
-
Без этого провода вообще зарядки не будет
-
Так в Новосибе есть представители XANAVI ,к ним и обратетесь
-
Очень просто всё собирается,если конечно компоненты целые
-
Если нет BAT+ силовые преды надо глянуть
-
Если смотреть на фото то вроде бы это драйвер форсунок,точно на память не помню
-
Может АКБ в хлам.Там на генератор 2 провода приходят,ничего сложного нет. И на будущее надо писать какие были замеры и с чего всё началось
-
Правила надо читать.Тут нет гудини угадывать номер блока
-
Проверь шунтирующий кондёр
-
Это отдельные блоки.Проверяйте целостность линии
-
Разве на Мурике нави не под сидухой
-
Так вы ищите не исправность.Хоть накачку проверяли
-
А сканер без ввода PINE CODE бесполезен.Чтобы ключик прописать надо код знать,либо ковыряться в дампе
-
Думаю что пора закрыть этот вопрос.Шаговый мотор проверяется элементарно омметром
-
Плохо ищите.В инете полно информации где заказать диск
-
Это делается через чёрный ящик и в основном у дилера
-
Если есть ИММО то после замены ЕСМ надо синхронизировать блоки.Делается это путём ввода PIN CODE через сканер.Код находится в ВСМ.Посмотрите темы по ИММО,тогда станет всё понятно
-
Ключ стоит в самом реле регулятор,который вы и спалили
-
Сделай дамп чистым под регистрацию,потом ключики в замок и закрой процедуру
-
Чистил только верхнюю область