unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Это что за бред.При VIN синхра. Видимо ценник набивают
-
Значит чип в жале не прописан. Конечно если накачка в норме. Утопленник,там может всё что угодно
-
Вы что не разу не устанавливали конвертер FM
-
Это вы спрашивайте тех кто ремонтировал. Возможно соленойд подклинивает.
-
Так надо было IGN 2 раза включить. Так будет процедура записи.
-
Ну так и проверяйте систему полного привода.
-
Куда смотреть. Проверять давление главного контура. Да и калибровать там нечего
-
Видимо трабл не в NATS.
-
Вот vin тут не нужен. Надо ДВС указывать. Так как схема везде идентична
-
Хоть бы ДВС указали
-
Так ВСМ и есть Smart NATS в нём.
-
Если синхра в норме,то ДВС запустится. И на будущее указываем рынок И определитесь в теме с авто
-
Ну так посмотрите провод на целостность возле шкива.
-
Ну так если это J-32,то как индикатор NATS себя ведёт. Что вы сразу в прописку ключей то лезите.
-
Уж очень похожа на Fantom
-
С модулятором это никак не связано. А так снимать девайс и проверять регулировку по I2C
-
Да нет такого на этой модели. Датчик тут деревянный,угла за предельного нет
-
Код DTC трактует о не исправности соленойда. А это всё в гидроблоке
-
Где вы встречали на LC-120 систему Park assist С какого года и рынка такое установлено
-
Там цепочка LC
-
Ищите любой ридер этого года.
-
Вроде VSA относится к ABS Смотрите DTC
-
Нужен ремонт девайса.
-
А точно тут есть ИММО И если виноват ИММО,запуск ДВС будет составлять 5 сек
-
Вроде он включается при Head