unik

Да что то не подключено. -40 темпер масла,точно не из за качества масла.

Кто будет читать правила при создании темы. Вот и гадай что за коляска у вас

Что бы отсеить впрыск,пробуйте на быстро старте запустить.Там станет ясно чего форсам не хватает.

Проверить накачку

Кто такое сказал что NATS не блокирует стартер.

Тут точно проблема не в масле.

Только эмулятор,но стоит он порядочно.

Всё зависит от шнурка.Прога не при делах

Видимо не просто сняли ,а прокрутили.

Я тоже не верю что кто то заслонку так отпидорил шкуркой.Что там диск со свистом пролетает.

Да без Pin Code вы ничего не впишите.Читаем шильду и вперёд.

Не будет 1200 от нагрузки.

Клапан VVT-I проверить не мешало бы

Ну а по K-Line тоже не читается. И нужен хороший прогер,это не EEPROM

По высокой только при прописке сканером.

Так Б/У ключ ТН не пропишит.Надо ID-Box сносить.

Там NATS на замке. На ЕСМ идёт один провод K-Line. Можно и без схемы найти.

Проверять питалово на блок. Обычно сгорает дорога на пред.

Значит что то не то делаете. Хоть шильду покажите

Ну раз читали тогда меняйте. И ключи по новой прописать

И что значит глючит. Так то нет проблем с этим авто.

Не будет тут халявы. Сколько раз повторять.

Ну масса подогрева там организуется через регулирующий транз.Так что массы там нет,просто ШИМ. Иначе бы AF сгорел бы через 10 минут. Обычно когда такой DTC не мешало бы прооверить ДК

Такое выкладывать не стоит.

Берите нормальный сканер. Там поймёте прописался ваш датчик или нет. Возможно что частота другая. Прописывается а не работает. В параметрах пургу показывает.