unik
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент unik
-
-
Туда паяют эмуль Чипа. Вот ЕСМ и видит NATS
-
Так в проце есть область FLASCH Может там кривые руки побывали
-
Если индикатор NATS погас,значит ключ опознан. Попробуйте без Чипа включить,как индикатор себя поведёт.
-
Дамп надо смотреть.Фото и не обязательно
-
Прыгает УОЗ,проверяйте метки ГРМ
-
Ну так сравните прошивки. И будет понятно аппаратное или программное повреждение
-
Если ключ родной то всё должно было запустится. Видимо комплект с разных авто. Ну и начните с проверки хотя бы накачки
-
-
Так если блок чистился,отправляйте его назад. Деньги то плачены.
-
Да в актуаторе произошло замыкание на +
-
Как же они его вложили,если нет Master Key. Если в дамп,то не так положили.
-
-
Что то ничего подобного тут не увидел. Схемы есть тут http://omanual.ru/Honda/Civic-3D/8/ru/html/000000000003270.html#
-
Нет пред там один. Возможно стоят ключи по перегрузке,вот они и в защиту встают. Пробуйте отключить лампы и проверить контролькой
-
Это не новость.Все так делают. А вот головки разные. Не подходят по посадке
-
Ну раз блок вышел на связь и показал DTC,то с питанием норма.
-
Тут надо проверять питалово Body. По симптомам нет /+/ Возможно стоит реле блокировки
-
Не путайте датчик положения руля с датчиком рысканья. Это разные вещи.
-
Если доп светит,то лягушка целая. Проверяйте проводку. Случаем фаркопа нет.
-
Зачем лезть в дамп. Пропишите ключ простым сканером. Там NATS-2.0 всё делается элементарно
-
Ну не может пробег и стрела работать по разным сигналам скорости. Стрела то дрыгается,значит скорость есть.И пусть она там хоть аналог или CAN. Искать трабл в щитке
-
Вам уже Женя всё подсказал.Что мешает сделать блоки новыми и синхронизировать.
-
Так если спидометр работает,то точно проблема в доске. И моталка тут не поможет. Обработка в общем процике.
-
Для таких перепалок есть барахолка.Вот там и грызитесь. А так в баню можно сходить