unik

Разве на Murano Z-50 Nats не на замке. Хоть бы написали какой ключ. И синхра делается через Pin Code. Тут таких тем полно,читайте внимательно

Умереть панель не могла. Возможно феном что то сдули. Проверяем опорку и генерацию

Берём любую схему Toyota с таким ДВС,всё будет идентично. По схемам это самая простая марка

Подав питалово,с обратки хоть что то есть Да и проверять надо подачу на форсы. Регулятор на ТНВД,работает по ШИМ

По правилам принято писать какой ДВС

Так тяжело понять что это.Возможно эмуль по давке,для резвости.Посмотрите куда МГТФ припаян Может по точкам станет яснее

После замены сброс РСМ делали.

Так если DTC по БДЗ,то и надо там проверять. Возможно просадка опорки

Стандартная плата SRS Переносим нулевик на свободную площадку,вот и будет Boot

Сканер в DLC и всё. Там нет Pin

Все провода CAN идут с распределительной гребёнки. Вот там и надо смотреть. Возможно менен лоб,вот и зелень

Там ключи летят при ЭДС Проверяется только мультиком.Их не рвёт на куски

Там реле отличаются. При путании выжигаете IPDM/ER

Прежде чем читать ЧИП читайте Доку Может тогда поймёте как переключить ЧИП для записи. По организации микры можно всё увидеть.

Все коммерческие предложения обсуждайте в Личке. Не нужно тут лишних страниц

Видимо на авто сига с запуском. Теперь угнать как два пальца

Это когда на Maxima 2004 ставился такой ДВС. И вы меняли натяжитель,как мог помереть ЕСМ. А вот на будущее,не проверяйте слаботочку лампой. Так вы точно ЕСМ угробите. Синхру смотрите.Видимо трабл в ГРМ

Читайте форум по ИММО.По просадке АКБ Тут всё разжёвано. Не хотите разбираться отдайте спецу В Москве их полно

Да прошива на диагнозу не влияет. Правильно говорят,проверяйте причину не запуск ДВС.

Что значит /С/ Там кузов 30-40 И Manual на Japan вы не найдёте.Возможно только на яповском языке Купите книгу

Да тут похоже режим кардика включен. На старых моделях это делалось через кнопку Ц/З. Часто приезжали с такой проблемой после игр детей. А тут всё в меню,только выбрать и подтвердить. Берём книгу по эксплуатации и читаем.

Да тут по фото видно что они разные. Не будет ничего работать. Ищите с таким же номером. Просто Nissan не любит универсальность

Это при отключении запалов.Либо переходных разъёмов. Где вы что мерили не понять Читайте больше про SRS

По вашему что осадки повлияли на прошивку. Правильно говорят,проверяйте контакты.

Убираем Short и запускаем ДВС